Taula de continguts:

Salvatge! La bestial Ducati Streetfighter V4 SP s'ha posat a dieta de fibra de carboni amb 196 kg per a 208 CV
Salvatge! La bestial Ducati Streetfighter V4 SP s'ha posat a dieta de fibra de carboni amb 196 kg per a 208 CV

Vídeo: Salvatge! La bestial Ducati Streetfighter V4 SP s'ha posat a dieta de fibra de carboni amb 196 kg per a 208 CV

Vídeo: Salvatge! La bestial Ducati Streetfighter V4 SP s'ha posat a dieta de fibra de carboni amb 196 kg per a 208 CV
Vídeo: La bestial naked KTM que nunca vio la luz (y la RC8) 2024, Març
Anonim

Ducati ens tenia preparada una sorpresa més a l'hora de presentar-nos ahir la nova moto de cara al 2022. I no va ser cap altra que la de presentar alhora dos models diferents. D'una banda va arribar la nova Ducati Streetfighter V2, el model d'accés a la gamma nua de la firma italiana. Però per altra banda va presentar el seu germana gran preparada per als circuits.

Parlem de la Ducati Streetfighter V4 SP, una moto que arriba amb una decoració exclusiva, equipament premium derivat de la Superleggera V4, així com amb un pes força contingut de 196 kg en ordre de marxa (3 kg menys comparat amb la Streetfighter V4 S).

Ducati Streetfighter V4 SP: Fórmula Fight amb les característiques Sport Production

My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 54 Uc352032 High
My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 54 Uc352032 High

La nova Streetfighter V4 SP és la naked més potent sortida de la cadena de muntatge dels de Borgo Panigale. Gràcies a un equipament tècnic especial que combina a la perfecció la Fórmula Fight amb les especificacions SP (Sport Production), aquesta nova sèrie especial numerada millora encara més la relació pes potència de la Streetfighter V4 S.

De fet, es pot apreciar que estem davant d'una moto fora del normal a simple vista, ja que compta amb una decoració especial anomenada "Winter Test" d'inspiració Ducati Corse, emprada pels pilots oficials en les proves de pretemporada dels campionats MotoGP i SBK que és una autèntica delícia.

Streetfighter V4 10 Overview Gallery 1920x1080
Streetfighter V4 10 Overview Gallery 1920x1080

L'efecte negre total derivat del negre mat dels carenats i les llantes de carboni contrasta magníficament amb el dipòsit d'alumini polit, mentre que els detalls en vermell brillant que marquen el pujol, dipòsit i carenat davanter recorden al clàssic Rojo Ducati. El seient és específic d'aquesta edició i està personalitzat amb el logotip "V4 SP", mentre que les ales de carboni estan adornades amb els colors de la bandera italiana, un detall que també destaca a la Panigale V4 R SBK.

Un altre punt que destaca d'aquesta nova "lluitadora" és el motor. Continua utilitzant el Desmosedici Stradale de 1.103 cc, capaç de generar 208 CV de potència i un parell màxim que puja fins als 123 Nm a 9.500 rpm (homologat amb Euro5). No obstant això, aquesta vegada està associat a un nou embragatge en sec STM-EVO SBK, que garanteix una millor funció anti-rebot, fins i tot en reduccions de marxa més agressives, aconseguint una major fluïdesa en totes les etapes de "desacceleració", un aspecte crucial perquè sigui realment efectiva a pista quan es porta al límit.

My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 51 Uc352029 High
My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 51 Uc352029 High

Però si per alguna cosa destaca aquesta versió SP és pel baix pes. I és que per aconseguir els 196 kg en ordre de marxa (3 kg menys comparat amb la Streetfighter V4 S), la nova V4 SP utilitza llantes de carboni de cinc pals bifurcats, 1, 4 kg més lleugeres que les d'alumini forjat que vénen de sèrie a la Streetfighter V4 S. Gràcies a la seva aplicació, Ducati diu que són capaços de reduir la inèrcia un 26% al tren davanter i un 46% al darrere, el que fa la moto sigui significativament més àgil i lleugera en canviar de direcció.

El sistema de frenada compta amb dos discos de 330 mm de diàmetre al tren davanter combinats amb noves pinces monobloc Brembo Stylema R, que milloren l'estabilitat en el recorregut de la maneta fins i tot després d'un ús intens al circuit, reduint encara més el parell residual.

Quant a suspensions, la nova Streetfighter V4 SP hereta els mateixos components que la Streetfighter V4 S, utilitzant una forquilla Öhlins NIX-30, un amortidor del darrere Öhlins TTX36 i un amortidor de direcció Öhlins controlat pel sistema Öhlins Smart EC 2.0 de segona generació. L'única diferència que té aquesta versió SP respecte a la S és que la nova màquina compta amb els mateixos molls i hidràulic de la Panigale V4 i que la precàrrega del moll de forquilla s'ha reduït d'11 a 6 mm.

Streetfighter V4 01 Overview Gallery 1920x1080
Streetfighter V4 01 Overview Gallery 1920x1080

L'equipament s'enriqueix amb unes estreps ajustables d'alumini i mecanitzats per CNC, parafangs davanter de carboni, bateria d'ió-liti i una gamma d'accessoris adequats per als "dies de pista", com la tapa d'embragatge de carboni oberta i els taps per retirar el suport de la matrícula.

A l'apartat electrònic també hereta tots els components de la seva germana la Streetfighter V4 S com la plataforma d'inèrcia IMU de sis eixos, l'ABS en corbes Bosch EVO, el Ducati Traction Control EVO 2 (DTC EVO 2), el Control lliscant Ducati (DSC), el Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), el llançament Ducati Power (DPL), el Ducati Quick Shift EVO 2 (DQS EVO 2), el Control de fre del motor EVO (EBC EVO) i el Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO).

La Streetfighter V4 SP estarà disponible a partir de març de 2022 en configuració monoplaça amb la decoració Winter Test per un preu confirmat a Espanya de 34.990 euros, 8.500 euros més que la Ducati Streetfighter V4 S.

Ducati Streetfighter V4 SP - Fitxa tècnica

Compartir Salvatge! La bestial Ducati Streetfighter V4 SP s'ha posat a dieta de fibra de carboni amb 196 kg per a 208 CV

  • Flipboard
  • E-mail

Temes

Naked

  • Ducati
  • Circuit
  • streetfighter
  • Novetats motos 2022

Recomanat: