Taula de continguts:

La moto elèctrica Verge TS ja és real: 1.000 Nm de parell, 300 km d'autonomia i un sistema de propulsió únic al món
La moto elèctrica Verge TS ja és real: 1.000 Nm de parell, 300 km d'autonomia i un sistema de propulsió únic al món

Vídeo: La moto elèctrica Verge TS ja és real: 1.000 Nm de parell, 300 km d'autonomia i un sistema de propulsió únic al món

Vídeo: La moto elèctrica Verge TS ja és real: 1.000 Nm de parell, 300 km d'autonomia i un sistema de propulsió únic al món
Vídeo: 10 самых АТМОСФЕРНЫХ мест Дагестана. БОЛЬШОЙ ВЫПУСК #Дагестан #ПутешествиеПоДагестану 2024, Març
Anonim

Després de gairebé dos anys en què amb prou feines hem tingut informació, la marca finlandesa Verge (abans coneguda com RMK Vehicle Corporation) ha confirmat els lliuraments de les seves primeres motos per al 2022.

Parlem de la Verge TS, una moto elèctrica revolucionària que compta amb un motor perimetral desenvolupat íntegrament per la marca capaç de generar 1.000 Nm de parell i assolir una velocitat màxima de 180 km/h. Paraules més grans per a una moto que es complementa amb marques de primer nivell com Brembo o Öhlins. Això sí, tot té un preu i el d'aquesta puja fins als 24.990 euros.

Un sistema de propulsió únic al món

Verge TS
Verge TS

Després de més de dos anys de desenvolupament, la start-up finlandesa Verge Motorcycles ha tirat endavant la seva moto elèctrica sense boixa del darrere. Es tracta de la Verge TS (TS són les inicials del seu creador, Teemu Saukkio), una moto creada des de zero amb molt d'enginy i cor que ha suposat tota una revolució i que arriba al mercat per enamorar el públic amb xifres d'autèntic infart.

Presentada a l'últim EICMA celebrat el 2019, aquesta moto elèctrica compta amb unes solucions tècniques d'última generació que us deixaran amb la boca oberta. El disseny exterior barreja els trets clàssics d'una naked amb la tecnologia més futurista per crear un híbrid que podia ser digne de sortir en un còmic manga com el d'Akira.

Verge TS
Verge TS

No obstant, res més lluny de la realitat. Els enginyers de la marca han creat una moto amb un motor elèctric sense escombretes que prescindeix de rodets on introduir-lo i que s'acobla directament al contorn del pneumàtic del darrere. L'han anomenat motor perimetral i amb ell és capaç de generar una potència de 80 kW (107 CV) i 1.000 Nm de par.

Gràcies a això pot accelerar de 0 a 100 en menys de quatre segons, aconseguint una velocitat màxima de 180 km/h. Encara que suposem que, per evitar desgràcies en la seva primera empenta, utilitzarà una controladora que permeti transmetre tota aquesta empenta a terra sense perill per al pilot. I diem que ho suposem perquè la mateixa empresa no ha volgut desvetllar gaires més detalls.

Potser passa amb la bateria. Sabem que va col·locada on aniria el dipòsit tradicional de benzina i que en té una autonomia que li permetrà recórrer 200 quilòmetres a la carretera i 300 a la ciutat, necessitant quatre hores per carregar completament. No obstant, no sabem si aquestes seran extraïbles o no (no té pinta per les fotos), ni la seva capacitat, ni la seva composició. Una cosa força important a l'hora de fer-te amb un producte d'aquestes característiques.

Càrrega Verge TS
Càrrega Verge TS

El que si sabem segur és que el pes del conjunt es para en 225 kg i que utilitza marques de primer nivell per a la resta de components com ara unes suspensions regulables Öhlins o uns frens de disc hidràulics signats per Brembo.

Pel que fa a electrònica, la Verge TS utilitza un panell d'instruments amb pantalla LCD situat al fals dipòsit de gasolina on, a més de les dades més comunes com velocitat, autonomia o potència, podem veure un complet navegador GPS. També s'ha inclòs un petit velocímetre digital al manillar complementant la pantalla LCD.

Verge TS
Verge TS

Configurable en cinc tons diferents (blau, verd, negre, blanc o taronja), el preu de partida arrenca a 24.990 euros. Per fer-te amb ella hauràs de fer una reserva a la seva pàgina web de 2.000 euros, arribant els seus primers lliuraments el 2022.

Recomanat: