Taula de continguts:
Vídeo: Sembla de joguina, però això és una moto elèctrica amb tracció total, 80 km d'autonomia i cap al maleter d'un cotxe
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:01
La mobilitat urbana s'ha convertit en la pedra de llança de qualsevol fabricant que aposti per la energia elèctrica com a mode de propulsió. Per això ens trobem cada cop amb més productes enfocats a aquest tipus de transport a les grans ciutats.
Una d´aquestes empreses que aposten per la mobilitat elèctrica ha estat Voro Motors i avui ens presenta un producte capaç d´enfrontar-se a tot. Es tracta de la Voro Motors EMOVE Roadrunner, una moto elèctrica amb tracció total i 80 km d'autonomia que millorarà els desplaçaments per la ciutat amb el seu disseny compacte.
Voro Motors EMOVE Roadrunner: fins a 56 km/h de velocitat màxima
Els vehicles elèctrics han arribat per quedar-s'hi i en aquest sentit estem veient molts productes per part de diferents empreses oferint-nos alternatives amb moltes qualitats. En el cas de Voro Motors, una empresa que va començar el seu camí a Singapur i que ara treballa des dels Estats Units, avui ens presenta el seu EMOVE Roadrunner.
El Roadrunner és un e-Scooter amb un disseny molt original enfocat a un públic que necessita cobrir trajectes curts, amb una aparença que ens recorda a les bicis portables. No obstant això, el seu disseny no ha estat creat per poder plegar-la sinó que gràcies al seu disseny mida reduïda (només fa 127 cm de llarg, 81, 3 cm d'alçada i 63, 5 cm d'amplada) podràs guardar-la on tu vulguis sense que t'estimi molt espai.
Estèticament ressalta per la simplicitat de la seva figura en comptar simplement amb un quadre d'alumini, dos parafangs i el selló. Emmarcat al centre es troba la bateria de liti intercanviable de 48 V i una capacitat màxima de 1.200 Wh. Gràcies a ella el Roadrunner és capaç d'aconseguir una autonomia de 80 km, encara que en el moment de la compra la companyia ens regalarà una bateria més, doblant així la seva autonomia.
Però el més sorprenent d'aquesta e-Scooter és sens dubte que compta amb dos motors elèctrics per a la seva propulsió. Aquests es troben localitzats al centre de cada roda (de 14 polzades cadascuna) i compten amb una potència que de 500 W per al darrere i 350 W per a la davantera. Gràcies a això, aquesta petita moto elèctrica és capaç d'assolir una velocitat de 56 km/h. Un inconvenient a resoldre si et fas amb aquest vehicle és la matriculació/homologació ja que a efectes legals per a Europa té especificacions de ciclomotor.
A la part cicle veiem que compta amb una suspensió d'oli regulable en duresa per a la seva roda davantera i que prescindeix de l'amortiment per al darrere, cosa que li conferirà un tacte una mica tosc quan s'utilitzi. Per aturar el seu avenç compta amb frens de disc hidràulics i ABS de la marca X-TECH. A més, pensant en totes les mides el seu manillar és ajustable en alçada i profunditat.
Una altra de les parts més positives és el pes ja que el conjunt complet aconsegueix aturar la bàscula en uns continguts 25 kg, amb una capacitat de càrrega que puja fins als 150 kg. Electrònicament compta amb una pantalla LCD on podrem observar diferents paràmetres com ara la velocitat o la càrrega de la bateria. A més, per poder circular-hi de nit compta amb dos potents llums LED de fins a 280 lúmens amb què poder il·luminar el camí sense problemes.
Si vols fer-te amb aquesta preciosa e-Scooter, hauràs d'encarregar-la des de la seva pàgina web amb un preu que arranca a 1.499 dòlars (uns 1.270 euros). A més, a la seva pàgina web compta amb un complet programa de recanvis amb què podràs reparar el vehicle si tens qualsevol contratemps.
Recomanat:
La Zaiser és una moto elèctrica que promet tracció integral i 500 km d'autonomia si arriba a la realitat
Zaiser Motors, una startup amb seu a Colorado, està treballant a la Zaiser Electrocycle, una moto elèctrica amb tracció total. Des de l'empresa remarquen
El concepte de moto elèctrica tancada torna a la càrrega amb la MonoRacer: 240 km/h de velocitat punta, maleter i 80.000 euros
Realment no és cap vehicle nou, cosa que no treu que sigui prou desconegut i atípic. I és que Arnold Wagner des de 1980 desenvolupa i
No, aquesta no és la moto elèctrica de Tesla, és una bicicleta elèctrica amb 64 km d'autonomia feta per cridar l'atenció
Ja se sap que una bona estratègia de màrqueting sempre ajuda que un producte arribi al major nombre de persones possibles, cosa que pot desembocar a més
Aquesta moto russa de butxaca amb tracció total, 7 CV i 1.500 euros podria arribar a Europa
Cap a l'any 50 del segle passat va arribar a les nostres vides una moto tot terreny amb tracció a les dues rodes amb el nom comercial de Rokon. El seu creador
Això és un Corolla amb gana? No, són un cotxe i una moto amb dos imbècils als comandaments
Això és un Corolla amb gana? No, són un cotxe i una moto amb dos imbècils als comandaments