Taula de continguts:

La Husqvarna Norden 901 ja és real: una moto de tall aventurer i ànima trail amb motor bilicilíndric de 105 CV
La Husqvarna Norden 901 ja és real: una moto de tall aventurer i ànima trail amb motor bilicilíndric de 105 CV

Vídeo: La Husqvarna Norden 901 ja és real: una moto de tall aventurer i ànima trail amb motor bilicilíndric de 105 CV

Vídeo: La Husqvarna Norden 901 ja és real: una moto de tall aventurer i ànima trail amb motor bilicilíndric de 105 CV
Vídeo: Обзор испытаний Husqvarna Norden 901, часть 2 2024, Març
Anonim

L'últim EICMA celebrat a Milà 2019 va portar fins a nosaltres un model que, amb aires retro i tecnologia punta, es convertia en la primera moto amb què els nois de Husqvarna es volien ficar al competit sector de les trail aventureres. Parlem de la Husqvarna Norden 901 que deixa la seva condició de prototip per esdevenir tota una realitat.

Aquesta impressionant moto arriba equipada amb el motor bicilíndric de 889 cc i 105 CV, heretada de la seva germana la KTM 890 Adventure, per convertir-se en una seriosa aspirant entre les trail aventureres de mitjana cilindrada amb un equipament de sèrie molt complet.

Husqvarna Norden 901: preparada per recórrer llargues distàncies

Husqvarn Norden 901
Husqvarn Norden 901

Per fi ha arribat l'esperat model de tall aventurer que Husqvarna va presentar a l'EICMA 2019 de Milà. Es tracta de la Husqvarna Norden 901, una moto preparada per fer front a grans viatges que arriba amb una forta personalitat i tecnologia d'última generació per convèncer l'exigent públic d'aquest tipus de motos.

Per convèncer-ho, compta amb una imatge única que destaca per aquest frontal amb un far simple tan característic amb tocs retro amb il·luminació Full LED i DRL. Sens dubte, una de les coses que més va cridar l'atenció en la presentació com a prototip a Itàlia. Seguint amb la seva fesomia trobem que utilitza línies rectes al llarg del seu cos, tant a l'escut protector com a la defensa.

Husqvarna
Husqvarna

Un altre detall que destaca del frontal és la pantalla. Aquesta té un toc fumat i ens ajudarà amb el vent quan anem a altes velocitats, encara que si t'agraden els ral·lis de regularitat i t'escapes amb ella, també et servirà per protegir el roadboook. Mecànicament els enginyers de Husqvarna han decidit utilitzar el motor de la seva cosina germana la KTM 890 Adventure, un propulsor bicilíndric de 889 cc capaç de generar 105 CV de potència a 8.000 rpm. El seu parell no es queda enrere, elevant-se fins a 100 Nm a 6.500 rpm perquè sortir de qualsevol terreny no sigui un problema. El seu dipòsit és de 19 litres i segons ens apunten des de Husqvarna amb el que pot arribar a recórrer 400 quilòmetres.

Unit a aquest propulsor ens trobem un control de tracció en corba (MTC), desconnectable quan el conductor vulgui, que actua en funció de l'angle d'inclinació. Tampoc podia faltar un Quickshifter o un embragatge antirebot per evitar que la roda del darrere enganxi estirades en reduccions fortes. A això cal unir tres modes de conducció seleccionables (Street, Rain i Offroad) i una manera opcional anomenada Explorer, que t'ofereix la possibilitat de regular aspectes com el control de tracció amb fins a nou nivells o la resposta de l'accelerador.

Husqvarna
Husqvarna

Pel que fa a la part cicle, utilitza un bastidor multitubular d'acer amb un subxassís d'alumini i basculant de doble braç. Els seus suspensions estan signades per WP APEX comptant amb una forquilla davantera de 43 mm d'amplada amb 220 mm de recorregut i un amortidor del darrere amb 215 mm de recorregut. Per a les seves llantes de ràdio (de 21 polzades davant i 18 darrere) confia en uns Pirelli Scorpion STR, mentre que per frenar s'ha posat en mans de JJuan, utilitzant pinces de quatre pistons amb discos dobles de 320 mm a l'eix davanter; i una única pinça de dos pistons al costat d'un monodisc de 260 mm. Per descomptat, compta amb ABS Bosch desconnectable inclòs de sèrie.

A l'apartat electrònic destaca per utilitzar una pantalla a color TFT de cinc polzades capaç dadaptar-se als canvis de llum per si sola. A més, tots els ajustaments del mode de conducció i de l'ABS són immediatament visibles a la pantalla i gràcies a l'App Ride, el pilot podrà associar un telèfon mòbil per reproduir música, fer de navegador, etc… No ens podem deixar el far LED amb llum diürna i els llums antiboira de sèrie o el seu connector de 12 V integrat que permet carregar fàcilment el nostre telèfon mòbil mentre el fem servir.

La nova Husqvarna Norden 901 arribarà als concessionaris de la marca per a finals d'any a un preu que encara no s'ha desvetllat.

Husqvarna Norden 901 2022 - Fitxa tècnica

Compartir La Husqvarna Norden 901 ja és real: una moto de tall aventurer i ànima trail amb motor bilicilíndric de 105 CV

  • Flipboard
  • E-mail

Temes

Trail

  • Husqvarna
  • EICMA
  • trail
  • Novetats motos 2022

Recomanat: