Taula de continguts:

La DGT està provant aquests senyals experimentals als entorns urbans per reduir la velocitat, també a les motos
La DGT està provant aquests senyals experimentals als entorns urbans per reduir la velocitat, també a les motos

Vídeo: La DGT està provant aquests senyals experimentals als entorns urbans per reduir la velocitat, també a les motos

Vídeo: La DGT està provant aquests senyals experimentals als entorns urbans per reduir la velocitat, també a les motos
Vídeo: Taula rodona: Vers una estratègia per a l'Administració pública intel·ligent (27/11/2019) 2024, Març
Anonim

La DGT i el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) està buscant millorar les transicions a l'entorn urbà i combatre els excessos de velocitat tant dels poblats com dels passos de vianants. Per això s'han inventat dos nous senyals de sòl i els ha posat en pràctica en una petita localitat de Burgos.

Es tracta dels "dents de drac" i de "línies de vora falltes", uns advertiments que juguen amb la percepció espacial i visual dels usuaris de la calçada. Aquestes mesures estan realitzant una prova pilot a la travessia de la N-122 a Nava de Roa (Burgos), entre els quilòmetres 293, 652 i 294, 356.

La DGT juga amb la teva percepció per la seguretat de tothom

E Stb21xoask8xb
E Stb21xoask8xb

La seguretat a l'entrada als pobles/ciutats ha esdevingut l'obsessió de la Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma). Tal és la seva preocupació que a la limitació a 30 km/h que ara hem de portar dins dels poblats o nuclis, es volen sumar diverses mesures noves que posi els conductors en alerta. Com dèiem a l'entrada, es tracten de dos senyals de terra o horitzontals que busquen extremar la precaució del conductor jugant amb la seva percepció espacial.

Per això han creat les "dents de drac" i les "línies de vores falltes". Totes dues busquen que l'usuari de la via redueixi la velocitat jugant amb l'estretor de la carretera per on circula. Segons els estudis previs, aquest tipus de vies que s'"estrenyen" amb línies provoquen una resposta immediata als conductors, que no és altra que reduir la seva velocitat immediatament.

Dents Drag Dgt 1320x728
Dents Drag Dgt 1320x728

Aquests estudis van molt en línia amb el que s'ha vist a altres iniciatives a Europa. Tot i això, les investigacions sobre si això funciona o no a Espanya, no estan molt clares, ja que sobre el paper la teoria hauria de donar la raó als investigadors però en la realitat pot ser molt diferent, d'aquí aquesta prova pilot.

Tot i que la seva finalitat sigui semblant, les noves marques vials es posaran en zones diferents. Les "dents de drac" tindran la seva eficàcia a les entrades a les zones urbanes, mentre que les "línies de vora falltes" es disposaran en una distància de 30 metres abans del pas de vianants. La prova pilot s'està duent a terme a la travessia de Nava de Roa, a la N-122, entre els km 293, 652 i 294, 356 (Burgos).

De moment són només proves però si et trobes amb un d'aquests senyals hauràs de reduir la teva velocitat com si fos un senyal vertical “homologat”. Si els resultats són positius, el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) traslladarà aquesta iniciativa a la resta d'Espanya.

Recomanat: