Taula de continguts:
Vídeo: Suzuki, a prop d'emular Honda per a una dada històrica: dos anys seguits sense que els campions de MotoGP guanyin carreres
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:01
La tremenda igualtat per la qual està passant el mundial de MotoGP està a punt de plasmar-se en una dada: podem tenir dues temporades consecutives sense que la marca vigent campiona guanyi cap cursa. Ja ho va fer Honda el 2020, i ara a Suzuki li queden sis carreres per posar-hi remei el 2021.
Suzuki va guanyar la temporada passada els mundials de pilots i equips, però aquest any han estat incapaços d'emportar-se ni una victòria. Joan Mir va acabar segon a Estíria darrere de Jorge Martín, i Álex Rins també es va pujar al segon esglaó del podi a Silverstone, darrere de Fabio Quartararo. Però no hi guanyen.
Només havia passat abans tres vegades: el 1983, 1976 i 1958. Mai a MotoGP
La dada és més increïble perquè abans del que va passar Honda mai a l'era MotoGP una marca havia defensat la seva corona sense guanyar ni una sola carrera. Honda ho va fer el 2020 en gran part per la lesió de Marc Márquez, i perquè a Álex Márquez li va faltar rematar a les dues curses en què va ser segon.
Abans del cas d'Honda cal anar-se'n fins al 1983 per trobar una marca que no va poder defensar la seva corona ni tan sols amb una victòria. Un altre cop va ser Suzuki, just després del títol de Franco Uncini el 1982. La temporada següent Freddie Spencer, amb Honda, i Kenny Roberts, amb Yamaha, es van repartir tots els triomfs.
La veritat és que a Suzuki sempre li ha costat defensar els seus títols. El 1994, després del mundial de Kevin Schwantz, l'americà només va poder guanyar dues carreres, mentre que el 2001, després del títol de Kenny Roberts Jr, va ser Sete Gibernau qui va salvar els mobles de Suzuki guanyant aquella única carrera a València i sota la pluja.
A més del cas de Suzuki el 1983, abans li havia passat a Yamaha el 1976 ia Gilera el 1958. Només tres precedents en tota la història de la categoria reina del mundial que de sobte estan a punt de trobar-se amb dos consecutius: el d'Honda el 2020 i el de Suzuki el 2021.
MotorLand, la propera carrera, i València són els dos circuits més amigables per a Suzuki en el que queda de calendari, ja que Austin, on ja va guanyar Rins al seu dia, segueix a l'aire ia més és territori gairebé segur de Marc Márquez. Joan Mir va segon del mundial de pilots amb la mateixa tàctica de regularitat sense victòries del 2020.
La marxa de Davide Brivio, l'ànima mater del projecte de Suzuki, per dirigir a Alpine a la Fórmula 1 va suposar un cop a la línia de flotació. Des de Hamamatsu ja han anunciat que buscaran un recanvi per al 2022, però abans d'això han de salvar la papereta de no entrar a la història com una de les pitjors defenses de títol que es recorden.
Recomanat:
Els cinc millors campions sense corona de la història de MotoGP
En una part de la història del motociclisme i s'està repetint de nou en els darrers anys. A l'ombra de la tirania d'un superclasse queda eclipsat
Algú ha pagat gairebé 200.000 euros en una subhasta per aquesta Pierce Arrow Four, una moto que no aparenta els 109 anys
Potser no et soni aquesta moto, però això és perquè és un model molt peculiar i segurament sigui una de les poques unitats de la Pierce Arrow Four que queda amb
Dos anys de presó malgrat els seus 60 anys
Richart Hammond, de 60 anys, ha estat declarat culpable de greus infraccions de trànsit i haurà de passar dos anys a la presó
Mugello de prop, molt de prop, amb una GoPro
Tornada ràpida al circuit de Mugello gravat amb una càmera GoPro. Amb un punt de vista tan proper a l'asfalt que el suport es va trencar dues voltes més
El vídeo que ens recorda que tots hem tingut un heroi on emular
Vídeo de l'associació Sussex Safer Roads que pretén conscienciar-nos que sempre hem de tornar a casa, ja que hi ha algú que ens espera