Taula de continguts:

Des del Govern i la DGT donaran de baixa les motos sense assegurança i altres tripijoques il·legals aplicant el nou decret
Des del Govern i la DGT donaran de baixa les motos sense assegurança i altres tripijoques il·legals aplicant el nou decret

Vídeo: Des del Govern i la DGT donaran de baixa les motos sense assegurança i altres tripijoques il·legals aplicant el nou decret

Vídeo: Des del Govern i la DGT donaran de baixa les motos sense assegurança i altres tripijoques il·legals aplicant el nou decret
Vídeo: Night 2024, Març
Anonim

El Govern i la DGT han modificat el Reglament General de Vehicles actualitzant-ho amb algunes noves mesures que afecten vehicles al final de la seva vida útil i altres situacions espinoses que poden comportar una multa.

Si col·lecciones motos o tens alguna tapada sense fer servir has de saber que si estaven de baixa temporal, a partir d'ara aquesta ja no serà definitiva i tornarà automàticament a estar d'alta; a més, aquesta normativa pretén complir la màxima de mantenir tots els vehicles que circulin en les condicions necessàries de seguretat.

Des de govern i DGT volen els vehicles al dia

ITV
ITV

Una de les novetats més destacades és que la baixa temporal estarà limitada a un any des de la data de sol·licitud, passat aquest termini el vehicle tornarà a estar en situació activa de forma automàtica. Això vol dir que hauràs de fer front a les obligacions administratives i fiscals que comporta ser propietari d'un vehicle, com ara pagar l'assegurança i l'impost de tracció mecànica. Tot i així hi ha un remei, i és que pots demanar una pròrroga a la Prefectura de Trànsit almenys dos mesos abans que conclogui el període de la baixa temporal.

Fins ara la baixa temporal era indefinida. D'aquesta manera la Direcció General de Trànsit vol evitar l'abús amb el objectiu d'evadir l'obligació de portar la moto a un CAT (desballestament) al final de la seva vida útil. Aquesta mesura també ve motivada per la dada preocupant d'haver-se duplicat aquest tipus de baixes temporals des de l'any 2004, passant de 60.982 llavors a les 132.459 el 2019.

Moto sense assegurança, baixa assegurada

El Reial decret també té en compte motocicletes en situació indefinida per això a partir d'ara la Prefectura Provincial de Trànsit pot anotar d'ofici la baixa definitiva dels vehicles que no hagin estat assegurats o no hagin superat la ITV durant els últims deu anys.

Ducati Tt50
Ducati Tt50

Aquesta resolució també garanteix la rehabilitació i posada en circulació del vehicle si el titular acredita que existeix el vehicle i que compleix els requisits per obtenir el permís de circulació i per tant fer-ne ús sense perjudici de totes les vies. Aquesta modificació només s'entén sabent que actualment a Espanya hi ha unes 300.000 motos sense assegurança i ja no diguem vehicles en general.

ITV als sinistre total

El Reial decret obliga a un altre nou tràmit a realitzar amb les motos que han estat declarades com a sinistre total per les asseguradores, aquests vehicles tindran passar una inspecció ITV especial després del sinistre en el cas que el titular vulgui continuar circulant amb ell o vulgui transferir-lo a una altra persona.

Accident
Accident

Aquest apartat del Reial decret pretén garantir el bon estat de la moto per poder circular amb les condicions tècniques exigides i també aportar transparència al mercat d'ocasió, on moltes vegades podem trobar anuncis de dubtosa procedència i fiabilitat.

Baixa per trasllat a un altre país

Quan es vulgui traslladar un vehicle a un altre país, un cop comunicada la baixa del vehicle per exportació o trànsit comunitari, s'ha de fer efectiva la sortida del vehicle del territori espanyol en els 3 mesos següents des de l'anotació de la baixa al registre de la DGT. Si no es compleix aquesta prerrogativa i continua circulant per territori nacional, es procedirà d'ofici a tornar-lo a donar d'alta al Registre General de Vehicles de la DGT.

D'aquesta manera es pretén reduir frenar les baixes per trànsit comunitari fictícies, que en realitat es comuniquen amb la finalitat d'evadir obligacions fiscals tal com s'ha constatat, també millora la qualitat de l'exportació de vehicles a altres països, tenint un registre més actualitzat.

Per agrupar criteris juntament amb les obligacions d'ITV, si la moto té una antiguitat superior a 4 anys des de la primera matriculació o ha patit un dany important, s'exigirà també que abans de ser donada de baixa definitiva per trasllat a un altre país, superi una ITV que certifiqueu pot circular i que no es tracta d'exportació de residus amb els seus beneficis fiscals. Afavorint complir amb la normativa i amb la prohibició d'exportar a tercers països els vehicles que no superen els requisits de seguretat i ambientals.

Suzuki rgv
Suzuki rgv

Altres punts interessants

Els CAT, Centres Autoritzats de Tractament, prèvia autorització de la DGT, podran cedir vehicles al final de la vida útil que tinguin la baixa definitiva. Aquests vehicles estaran destinats a institucions dedicades a la formació, investigació al sector de l'automoció o per a treballs de protecció civil/simulacres.

Montesa Cota 247 Classic Trials Bike Circa 1969
Montesa Cota 247 Classic Trials Bike Circa 1969

Sense oblidar-nos d'un darrer punt interessant i és que també es podrà sol·licitar la rehabilitació de motocicletes històriques que ja hagin estat donades de baixa definitiva, encara que per això, el seu propietari haurà dacreditar que aquest vehicle té un interès històric especial o singular per obtenir el beneplàcit de la DGT.

Recomanat: