Taula de continguts:

Hola, BMW F 900 XR! Una agressiva moto trail mitjana de 105 CV, carregada de tecnologia i limitable per a l'A2
Hola, BMW F 900 XR! Una agressiva moto trail mitjana de 105 CV, carregada de tecnologia i limitable per a l'A2

Vídeo: Hola, BMW F 900 XR! Una agressiva moto trail mitjana de 105 CV, carregada de tecnologia i limitable per a l'A2

Vídeo: Hola, BMW F 900 XR! Una agressiva moto trail mitjana de 105 CV, carregada de tecnologia i limitable per a l'A2
Vídeo: Il miglior pneumatico da turismo per maxienduro , valutazione con #africatwin ,#bmwgs ,#vstrom 2024, Març
Anonim

A la deixalla de la BMW F 900 R, la nova BMW F 900 XR ve a ocupar el buit que van deixar les F 800 S, un concepte més sport-turisme enclavat dins del segment de les trail asfàltiques que tan bona acceptació estan tenint al mercat.

Amb un motor de 105 CV de potència i l'opció de versió limitable per al carnet A2, la BMW F 900 XR es postula com una de les candidates a supervendes al segment mitjà destinada a rivalitzar contra altres opcions com la Yamaha Tracer 700.

BMW F 900 XR: ara vestida per viatjar

Bmw F 900 Xr 2020 016
Bmw F 900 Xr 2020 016

Ja teníem temps aguantant amb el rumor rondant a les sobres i per fi s'ha fet real. Des de l'aparició del prototip BMW 9Cento sabíem que els alemanys estaven tramant una trail asfàltica intermèdia amb la base del seu popular roadster i aquí ha arribat.

La BMW F 900 XR és l'adaptació polivalent de la BMW F 900 R que s'ha presentat de manera conjunta al Saló de Milà i amb la qual comparteix bona part de les seves característiques fonamentals, tant de cicle com de motor i electrònica.

Bmw F 900 Xr 2020 022
Bmw F 900 Xr 2020 022

La diferència més gran entre elles se centra en una part davantera molt més voluminosa, dotada d'un semicarenat superior inspirat en la BMW S 1000 XR la mirada del qual està protagonitzada per un doble far davanter LED a l'estil de les BMW S 1000 RR amb llum de dia integrada.

Amb aquest frontal es dispara la polivalència gràcies a una protecció aerodinàmica molt superior (i amb pantalla regulable en alçada), però també a una postura una mica més alçada gràcies a un triangle seient-estrelles-manillar modificat. El manillar és considerablement més ample i sota ell unes peces donen continuïtat al disseny unint el frontal amb el dipòsit.

BMW F 900 Xr 2020 014
BMW F 900 Xr 2020 014

Per cert, que el dipòsit també varia respecte a la F 900 R, guanyant 2, 5 litres i situant-se en un total de 15, 5 litres. No és cap barbaritat, però l'autonomia s'hauria de veure notablement incrementada si aconsegueixen mantenir un consum de combustible baix.

Precisament l'encarregat d'això serà un nou motor calcat al de la R. Un dos cilindres en paral·lel amb 895 centímetres cúbics que deriva de les F 850 GS i F 750 GS però amb més cilindrada, més potència (105 CV) i els mateixos 92 Nm de parell motor. Inicialment no serà limitable, però sí que es comercialitzarà en versió per al carnet A2.

Bmw F 900 Xr 2020 001
Bmw F 900 Xr 2020 001

Les suspensions segueixen sent una forquilla davantera invertida de 43 mil·límetres i un monoamortidor darrere, però els seus recorreguts s'incrementen lleugerament fins als 170 i 172 mm respectivament, elevant la alçada del seient a 825 mm (10 més que a la F 900 R). Els frens són idèntics, amb doble disc davanter de 320 mm i pinces radials de quatre pistons.

Quant a l'apartat electrònic no hi ha canvis respecte a la seva bessona i podrà desplegar opcionalment tot l'arsenal de BMW amb el quadre de comandaments digital de 6, 5 polzades (de sèrie), modes de conducció, ABS Pro, control de tracció dinàmic, arrencada sense clau, regulació electrònica del fre motor o suspensions electròniques Dynamic ESA.

Bmw F 900 Xr 2020 024
Bmw F 900 Xr 2020 024

BMW F 900 XR 2020 - Fitxa tècnica

Compartir Hola, BMW F 900 XR! Una agressiva moto trail mitjana de 105 CV, carregada de tecnologia i limitable per a l'A2

  • Flipboard
  • E-mail

Temes

Trail

  • BMW
  • Saló de Milà
  • Novetats motos 2020
  • EICMA 2019
  • BMW F 900 XR

Recomanat: