Taula de continguts:

La Voge ER-10 ja és aquí: una moto elèctrica assequible per al carnet de cotxe, per 6.250 euros
La Voge ER-10 ja és aquí: una moto elèctrica assequible per al carnet de cotxe, per 6.250 euros

Vídeo: La Voge ER-10 ja és aquí: una moto elèctrica assequible per al carnet de cotxe, per 6.250 euros

Vídeo: La Voge ER-10 ja és aquí: una moto elèctrica assequible per al carnet de cotxe, per 6.250 euros
Vídeo: ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS 2023 ШТРАФ и ТЮРЬМА ЛЕГКО! 2024, Març
Anonim

Fa uns mesos vam conèixer una nova marca arribada al nostre mercat: Voge. La firma asiàtica pretén posicionar-se a l'extrem premium dins dels fabricants xinesos, i ho fa amb una gamma completa que ahoar s'ha renovat per adaptar-se a l'Euro5, mantenint models trail i naked de 300, 500 i 600 cc, a més d'uns nous scooter que encara han de venir.

La reestructuració d'aquesta gamma és més que ambiciosa, ja que també han presentat la Voge ER-10, la seva primera moto elèctrica equivalent a una 125 cc de la que avui coneixerem els primers detalls.

La primera Voge elèctrica ja és aquí

Voge Er 10 2021 1
Voge Er 10 2021 1

Amb un estil naked i lluint un disseny molt futurista, la Vogeu ER-10 arriba com una proposta atractiva i diferenciada per moure's per la ciutat i fer petites escapades de zero emissions.

Aquesta primera moto elèctrica de la marca té una configuració peculiar. No hi ha un xassís a l'ús, sinó que utilitza una estructura minimalista que utilitza els elements mecànics com a part estructural i al voltant de la qual s'articula una carrosseria d'aspecte orgànic.

Voge Er 10 2021 2
Voge Er 10 2021 2

La part cicle utilitza una proposta aparentment solvent, amb una forquilla invertida davantera amb barres de 37 mm i monoamortidor darrere ajustable en precàrrega amb bieletes que subjecta un llarg basculant reforçat i sobre el qual es col·loca el motor elèctric. Potser no és la millor posició per afegir masses suspeses, però sembla que deixa centrat el pinyó d'atac a l'eix del basculant. Caldrà veure com funciona aquesta solució.

El calçat que utilitza l'ER-10 és un joc de llantes d'alumini amb cinc radis en forma de Y ia les quals s'ancoren un disc davanter de 280 mm amb pinça de doble pistó davant i un disc de 220 mm amb pinça simple darrere. L'ABS ve equipat de sèrie i les rodes són en mesures 110/70-17 i 140/60-17.

Voge Er 10 2021 4
Voge Er 10 2021 4

Però el més interessant és a les entranyes de l'ER-10 per la seva inherent naturalesa elèctrica. El conjunt recorre a un motor tipus JWT amb refrigeració líquida amb una potència nominal de 6 kW (8, 05 CV) i pics de 8, 9 kW (11, 9 CV) i 41 Nm de parell motor directes a la roda del darrere.

Aquest motor s'alimenta d'una bateria d'ions de liti de 60 V i 70 Ah que necessita unes 4 hores per fer una càrrega completa a 20 Ah. Cada paquet de bateries pesa 29 kg i no són extraïbles. La xifra de autonomia estimada per a l'ER-10 s'estima en uns escassos 75 km (segons cicle WMTC) amb una velocitat màxima de 90 km/h, xifrant-ne el consum en 56 Wh/km.

Voge Er 10 2021 3
Voge Er 10 2021 3

La tecnologia de la Voge ER-10 es complementa amb il·luminació full LED, quadre de comandaments digital i arrencada sense clau, a més d'un port de càrrega USB per tenir carregat el mòbil, el GPS o qualsevol altre dispositiu.

El preu de la Voge ER-10 és de 6.295 euros al nostre mercat, un pressio interessant per a una moto amb aquesta tecnologia. Però a més, Voge s'ha proposat entrar amb força al garatge dels motoristes espanyols i per això de cara al 2021 ofereixen un programa de finançament sense interessos, amb un TAE del 0%.

Voge ER-10 2021 - Fitxa tècnica

Compartir La Voge ER-10 ja és aquí: una moto elèctrica assequible per al carnet de cotxe, per 6.250 euros

  • Flipboard
  • E-mail

Temes

Motos elèctriques

  • Voge
  • Vogeu ER-10

Recomanat: