Taula de continguts:
Vídeo: Hi ha acord: MV Agusta tindrà motos de 350 a 500cc gràcies a Loncin, i Voge llançarà una gamma de 800cc
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:01
L'altre dia parlem sobre que la nova adreça russa de MV Agusta comença a donar els seus fruits. Amb 600 motos venudes en qüestió de dies han aconseguit uns ingressos superiors a 21 milions d'euros, i ara la firma de Varese fa un nou pas tancant un acord amb un gegant industrial.
MV Agusta ha signat un acord amb el gegant asiàtic Loncin Motor Co., un pacte estratègic a llarg termini amb un pla a curt termini molt concret: llançar una línia de motos de baixa/mitjana cilindrada específiques per a la marca italiana.
MV Agusta vol més clients des de la base
Correcte, has llegit bé. Si fa poc comentem la nova estratègia de MV Agusta allunyant-se del model ultraexclusiu dissenyat per Giovanni Castiglioni i el seu somni d'assolir la viabilitat financera a base de crear one-off a un preu milionari, ara la directiva russa amb el nou CEO Timur Sardarov als comandaments ha optat per alguna cosa molt més mainstream.
Les motos de gran cilindrada van de capa caiguda al mercat, les esportives més, i més encara aquelles que tenen un preu potser massa elevat per al que ofereixen. A MV Agusta li falta un esglaó d'accés en la seva gamma amb què arribar a un públic més ampli des de la base, ampliant la seva imatge de marca i donant-la a conèixer a aquells clients que possiblement somiarien amb una de les seves motos però als quals el nom de MV Agusta els resulta estrany.
Per això la firma italiana ara vol obrir-se camí en un esglaó inferior on actualment no té presència amb el llançament d'una línia de motocicletes entre 350 i 500 centímetres cúbics, més assequibles i més barates però mantenint el disseny avantguardista i atractiu inherent a tots els productes de la casa. Un moviment similar al seguit per Harley-Davidson al costat de Quianjiang.
La nova línia estarà dissenyada per MV Agusta i industrialitzada de manera conjunta al costat de Loncin. En total seran quatre models que comptaran amb l'ADN de la marca i, segons el comunicat oficial, un comportament dinàmic i un so similar al de la resta de la família.
De moment no s'han detallat més plans sobre aquesta línia d'accés futura, però és possible que utilitzin un motor bicilíndric. El que sí que han assegurat és que aquesta nova gamma estarà als concessionaris per finals de 2021, i que servirà per atraure nous clients cap als models de 675, 800 i 1.000 cc.
De forma paral·lela, aquest acord inclou el suport de MV Agusta a Loncin per accedir al segment de motos premium cedint la base de 800 cc amb motor tricilíndric i xassís mixt per crear una família premium dins de la marca Voge, propietat de Loncin.
Potser no et soni gaire, però Loncin és un gegant líder al mercat asiàtic que ja té presència al nostre país. Sense anar més lluny la matriu xinesa és la responsable de fabricar més d'1 milió de vehicles a l'any i des del 2005 té acords amb altres fabricants europeus com BMW, per a qui produeix els motors de la gamma F 750/850 així com els monocilíndrics dels scooter C 400 X i C 400 GT i altres models anteriors com les G 650 GS i les derivades.
Recomanat:
El ciclomotor elèctric Brekr Model B amb 2000 W de potència i autonomia de 160 km arribarà a tota Europa gràcies al darrer acord
La mobilitat elèctrica ha arribat als nostres dies de múltiples maneres per brindar a l'usuari un mitjà de transport que s'ajusti a les seves necessitats de la
Loncin, el gegant xinès de les motos que vol assaltar Europa: dels motors per a BMW a la seva pròpia marca premium gràcies a MV Agusta
Loncin Motorcycles és una empresa xinesa que fa motors de motocicleta des de principis dels anys noranta i que és part d'un grup enginyeril
Kymco llançarà quatre motos noves: així són els imminents scooters offroad, elèctric, esportiu i de tres rodes
Novetats Kymco 2021: més detalls, fotos i avenços de prestacions sobre els Kymco DT X360, Kymco KRV, Kymco F9 i Kymco CV3
Gas Gas es vestirà de carrer amb tres noves motos: dues naked de 800cc i 250cc, i una touring de 800cc
El setembre del 2019 Gas Gas va ser rescatada per KTM Industries AG de la mala situació financera en què es trobava. Recordem que cap al juny
Ducati reforça la seva presència al WSBK gràcies a l'acord amb aruba.it
Un nou patrocinador s?uneix al repartiment Corse de Ducati. Auruba.it arriba al Campionat del Món de Superbikes per ajudar els de Borgo Panigale