Taula de continguts:
- 1. Usar roba de carrer
- 2. No fer servir roba de la nostra talla
- 3. No fer servir casc de la nostra talla
- 4. No portar ben cordat el casc
- 5. No tancar la visera
- 6. No fer servir guants
- 7. No portar proteccions
- 8. No portar calçat protector
- 9. No inspeccionar l'equipament de tant en tant
- 10. No mantenir l'equipament en bones condicions
- 11. No renovar el casc
- 12. No utilitzeu roba d'estació adequada
- 13. No comproveu si l'equipament té homologació
Vídeo: Aquests són els 13 errors a evitar per equipar-te amb moto i no fer fora la teva seguretat
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:01
Tots sabem com és de genial moure's en moto i en gaudim molt, ja sigui en el dia a dia pels carrers de les nostres ciutats per anar a la feina o els caps de setmana per gaudir d'aquestes sensacions úniques per carreteres secundàries o fins i tot en circuits tancats.
Hi ha moltes vegades la sensació que per això, l'única cosa important és que la nostra moto estigui en les millors condicions possibles, que tingui tots els detalls cuidats, portant el seu manteniment al dia sense cometre errors típics. Però no, igual d'importants que la nostra moto som nosaltres i per això, anar correctament equipat és vital.
1. Usar roba de carrer
Aquest és un dels errors més grans que es cometen i alhora, és un dels més comuns i que més veiem tristament en el dia a dia. Pot ser que la teva roba de carrer sigui molt bonica, que vagis increïblement a la moda i que estiguis súper maco o maca amb ella. Però no, la teva roba de carrer no et protegirà en absolut si caus anant amb moto i les conseqüències poden ser gravíssimes. La roba de moto és resistent i està dissenyada per mantenir-nos segurs. Si no l'usaràs, millor que vagis amb cotxe o amb metro, pel teu propi bé.
2. No fer servir roba de la nostra talla
No és que sigui igual de dolent que no portar-la, però fer servir roba de moto i que no sigui de la nostra talla tampoc ens ajudarà gaire. Si la roba ens queda gran, en cas de caiguda es mourà i ens deixarà desprotegits igualment. Si ens queda massa petita, ens limitarà el moviment i restarà agilitat. Ja que et posaràs roba de moto, que sigui de la mida correcta.
3. No fer servir casc de la nostra talla
Si utilitzeu roba d'una altra mida és dolent, feu servir un casc que no sigui de la nostra talla és un error garrafal que ens pot costar la vida directament. A l'hora d'escollir un casc, és de vital importància que sigui de la nostra mida. Si és gran, en cas de caiguda se'ns pot sortir deixant-nos totalment desprotegit. Si creus que aquestes coses no passen, mira aquest vídeo…
4. No portar ben cordat el casc
Si et compres un casc de la teva talla però no t'ho cordes, hauràs perdut el temps i els diners. Tan important és portar casc com portar-ho ben cordat. I no val que vagi el tancament fet, no. Cal portar-ho el més ajustat possible sense que ens ofega. Si pots emportar tancament de doble anella, millor encara.
5. No tancar la visera
És un altre dels errors a l'hora de fer servir el casc de la manera apropiada. Les viseres del casc són elements més importants del que molts pensen. No valen només per treure'ns el molest aire de la cara. També ens protegeixen contra pedres que poden saltar, contra altres coses que puguin impactar contra nosaltres, contra objectes que ens puguin colpejar… El millor és portar-la sempre tancada per tenir un extra de protecció a la cara.
6. No fer servir guants
Si ets dels que no porten guants, potser aviat deixis de ser-ho, ja que sona com a mesura obligatòria en no gaire temps. Tot i això, no hauries de necessitar que la Guàrdia Civil t'obligui a portar guants, hauries de voler portar-los tu per la teva pròpia seguretat.
Portar guants de moto (ull, no de neu ni pel fred, han de ser de moto) és important a l'hora de subjectar-te a la moto, protegirà les teves mans de l'asfalt abrasiu si te'n vas a terra i l'impacte de qualsevol insecte o pedra pot fer molt de mal. No escatimes en guants, que després t'enduràs les mans al cap quan no hi hagi solució.
7. No portar proteccions
Pot semblar una obvietat, però el terra està molt dur. Fes la prova d'anar corrent i llençar-te a terra. Fa molt de mal, oi? Doncs imagina't anar a 50 km/h en lloc de 7 km/h. Per minimitzar les lesions produïdes per limpacte, el millor és portar unes bones proteccions, sempre homologades.
Almenys és imprescindible l'espatllera, una peça que no solen incorporar les jaquetes i que ens pot evitar una fractura a la zona posterior, que és una cosa molt seriosa i tremendament perillosa. Si et compres roba tècnica que ja vingui amb colzeres, muscleres i genolleres millor que millor. Els teus ossos i articulacions t'ho agrairan.
8. No portar calçat protector
En aquest mateix sentit actua el calçat protector dissenyat per a moto. Portar un calçat apropiat que almenys porti protecció per al turmell és el millor que pots fer, millor si incorpora proteccions a la puntera i el taló. Si no vols portar botes com a tal, hi ha moltes opcions de calçat de moto que passa desapercebut.
Sembla una ximpleria, però el simple fet que ens caigui la moto a sobre en parat pot generar-nos molts problemes. Si portem els peus ben protegits sempre serà més difícil que ens fem mal. Per no esmentar possibles objectes que ens puguin colpejar durant la marxa o les caigudes que puguem patir ja sigui a ciutat oa la carretera.
9. No inspeccionar l'equipament de tant en tant
Tenir un bon equipament de moto i no revisar-ho cada cert temps és un error molt comú. Com tot a la vida, el temps no passa debades per al nostre equipament. Revisar-ho a la recerca de desperfectes, possibles forats, tancaments trencats o en mal estat o simplement per comprovar que els teixits estan en bones condicions és important. Gasta 5 minuts de tant en tant, no estaràs perdent el temps.
10. No mantenir l'equipament en bones condicions
Al fil del punt anterior, l'equipament no n'hi ha prou de tenir-lo, cal tenir-ho en bones condicions. Si detectes que no ho està, ha arribat el moment de renovar-ho. No ho aguantis més temps del necessari perquè si ho portem en males condicions serà molt semblant a no portar-ho.
Només hi ha una cosa pitjor que anar desprotegit i és pensar que sí que ho estàs quan la realitat és la contrària. Guardar-ho en un lloc que no tingui gaire humitat, que no estigui exposat al sol directament i que no pateixi davant dels elements del temps és una idea molt bona. Si tens peces de pell o cuir, donar crema hidratant és un truc molt útil que ajudarà a prolongar la seva vida.
11. No renovar el casc
Sí, sentim haver de dir-t'ho, però el teu casc increïblement bonic i on et vas gastar un dineral també caduca. Això no implica que t'hagis de posar dolent si t'ho menges, però implica que en cas de caiguda, el casc pot no actuar de la manera correcta i pot no assumir correctament l'impacte, ja sigui trencant o filtrant l'energia del cop.
Els cascs actuals són de fibres i compostos que van perdent propietats mecàniques amb el pas del temps. Aquestes fibres i compostos es van deteriorant, perdent la capacitat d'absorbir energia. Per conèixer el període de vida útil del teu casc, el millor és que consultis el fabricant. Una bona mesura és renovar cada 5 anys, però aquest termini depèn de cada cas.
12. No utilitzeu roba d'estació adequada
Aquest punt sobretot juga en contra de la teva comoditat encara que també pot afectar la teva seguretat, ja que si no vas còmode, augmentarà la teva fatiga i disminuiran les teves capacitats de conducció.
Hi ha gammes de roba preparada tant per a l'estiu com per a l'hivern. Aquestes col·leccions diferents estan pensades per continuar protegint-nos sense rostir-nos de calor ni deixar que ens congelem de fred. Variant els seus teixits ens ajudaran a no renunciar a la seguretat independentment de la temperatura que faci.
13. No comproveu si l'equipament té homologació
Això és una cosa que moltes vegades es passa per alt, però que mai no s'hauria de fer. Si l'equipament que estem pensant comprar no està homologat per les autoritats pertinents, serà per alguna cosa.
Si no està homologat pot ser per moltes raons diferents, però en aquest cas el consell és clar, és millor no comprar res que no ha passat les homologacions. Aquests productes no haurien d'estar a la venda en molts casos, però el millor filtre per no comprar-los és el sentit comú.
Al final i com sol dir-se, el que és barat acaba sortint car, així que el millor és no posar preu a la teva integritat física per estalviar-te uns pocs euros. Condueix segur i gaudeix de la teva moto, però fes-ho sempre ben equipat.
Recomanat:
Aquests són els sis errors més comuns quan es fan servir els patinets elèctrics, i que són sancionables
Que els patinets elèctrics i la resta de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) són una solució pràctica i eficient de mobilitat és força clar, però
Tu no els veus, però aquests set sistemes de seguretat activa són a totes les motos per salvar les vides dels motards
Els sistemes de seguretat activa poden salvar-nos la vida sense ni tan sols saber que estan funcionant. Repassem els set que més es fan servir
Aquests 11 errors de manteniment afecten la teva moto però també la teva seguretat
Errors manteniment moto, els 12 més típics que afecten la teva seguretat
Quatre lliçons de supervivència amb moto que vam aprendre amb els errors d'aquests australians i un pal
Lliçons de supervivència amb moto, 4 consells apresos d'aquests motards australians i un pal
Des de només 15 euros i a través de les teves orelles pots millorar la teva seguretat amb moto amb els Alpine MotoSafe
El soroll del vent sol ser molt molest durant els viatges amb moto i els protectors auditius Alpine MotoSafe et poden ajudar a reduir-lo