Taula de continguts:
2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-09-01 00:32
L'augment del nombre de patinets elèctrics i altres VMP a les ciutats espanyoles comporta una sinistralitat associada a aquests vehicles, que l'any passat va tancar amb sis morts.
Amb totes les dades sobre la taula, CESVIMAP ha preparat una simulació o crash test dels accidents més habituals utilitzant dummies. I això és el que ens diuen sobre els danys que poden causar un cop a 25 km/h.
El cap es porta sempre la pitjor part
Amb els patinets elèctrics envaint les ciutats i una normativa que va arribant amb comptagotes, és gairebé inevitable que no es produeixin accidents, la majoria d'ells amb altres vehicles implicats i d'altres amb vianants.
És cert que des del 2 de gener de 2021 s'han aclarit diversos punts com l'obligatorietat de circular única i exclusivament per via urbana i mai per la vorera, alhora que es marcava la velocitat màxima en 25 km/h (tot i que això ja feia temps que estava publicat per una norma europea). L'ús del casc i establir una edat mínima per circular en patinet elèctric o qualsevol altre VMP segueix sobre la taula, però per ara no hi ha una regulació a nivell nacional que parli sobre això.
CESVIMAP el que ha fet ha estat recollir informació sobre sinistres en què els patinets elèctrics hi van estar implicats, de manera que han pogut fer una simulació prèvia per ordinador que ha donat pas a aquests crash tests amb dummies en què s'ha estudiat quins són els danys més significatius en accidents d'aquest tipus.
I el punt més important és que el cop que rep el conductor del patinet elèctric quan impacta a 25 km/h sol anar directe al capdavant en xocs contra altres vehicles més grans com cotxes, sense ser les úniques parts afectades però sí la que més risc implica per a la vida de l'usuari.
De fet, en els 100 sinistres produïts el 2020 es van haver de lamentar sis morts, una d'elles la d'una nena de 10 anys que es va colpejar el cap. I la Societat Espanyola de Medicina Intensiva aclareix que un terç dels afectats per aquests accidents presenten traumatismes craneoencefàlics de força gravetat.
Per descomptat, són dades per tenir en compte l'ús del casc i altres proteccions per al cos, fins i tot sense que siguin obligatòries.
Recomanat:
Aquests són els sis errors més comuns quan es fan servir els patinets elèctrics, i que són sancionables
Que els patinets elèctrics i la resta de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) són una solució pràctica i eficient de mobilitat és força clar, però
Els usuaris de patinets elèctrics i bicicletes es veuen més immunes a les multes que els que van amb cotxe
El RACE, Castrol i BP han publicat el VI Informe de distraccions que contempla no només els vehicles de motor sinó també els Vehicles de Mobilitat
Sensacional! Aquest teaser ens ensenya el prototip del campionat de patinets elèctrics que superen els 100 km/h
ESkooter serà el primer campionat oficial de patinets elèctrics de la història i ja tenim algunes coses més que explicar-te sobre aquesta competició. El més
Els patinets elèctrics han d'estar assegurats a algunes ciutats, encara que no poden ser sancionats per això
Tenir una assegurança de responsabilitat civil per utilitzar el patinet elèctric és una cosa que es recomana des de diferents col·lectius però en tot cas serà
Els cursos per a patinets elèctrics arriben a les autoescoles, encara que encara sense una normativa clara
La irrupció dels patinets elèctrics ha esdevingut una qüestió transversal. Tots els ciutadans en algun moment interactuem amb aquests Vehicles