Taula de continguts:
Vídeo: Als Estats Units hi ha una empresa que converteix les Harley-Davidson en motos fúnebres per donar la seva darrera ruta als motards caiguts
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:01
La passió per les motos que sentim molts aficionats és difícil d'explicar, sobretot quan ho expliques a algú que no la comparteix. Aquest sentiment potser és més socialment acceptat als Estats Units on la cultura al motor en pràcticament tots els seus vessants es converteix en un costum.
Potser és per això i per com els agrada als americans els excessos hi ha una petita empresa dedicada al fet que els més motards puguin tenir una última ruta abans de descansar per sempre. Sí, estem parlant de motos fúnebres, i no és una broma de Halloween. Ens hi hem posat en contacte i això és el que ens han explicat.
Tombstone ofereix els seus serveis funeraris a partir d'uns 84.900 dòlars
No sabríem dir si és un concepte tètric o brillant o… totes dues coses alhora. La veritat és que Tombstone Hearse & Trikes està tenint èxit amb el seu model de negoci creat quan el 2001 el seu ideòleg va veure a la Daytona Bike Week un seguici fúnebre escortat per desenes de motoristes.
A Tombstone se li va acudir que traslladar dins d'un insuls cotxe fúnebre el fèretre d'un motorista escortat per motoristes era gairebé una ofensa, així que es va posar fil a l'agulla per modificar grans custom americanes que poguessin desplaçar els fèretres fins al final definitiu de la ruta.
Durant més de 15 anys Tombstone ha anat creant vehicles únics fins arribar a la seva creació més recent, models Harley-Davidson Road King equipats amb el motor Milwaukee 107 convertits a trike, però una conversió específicament dissenyada per complir el seu solemne propòsit. Actualment porten 94 unitats creades i la 95 quan estigui acabada anirà camí de Trinitat i Tobago. El seu mercat ja transcendeix les fronteres americanes.
A banda de les modificacions òbvies, els xassís de Tombstone usen un llançament de forquilla ampliat a 31º, refrigeració forçada o il·luminació addicional.
La part del darrere ha estat profundament modificada amb una conversió a Trike de Champion, amb un xassís reforçat específicament per poder estirar un remolc a mesura en què transportar al fèretre. La transmissió s'ha substituït per una Baker F6R de sis velocitats amb marxa enrere elèctrica i un desenvolupament final de 34 dents per oferir més força de tracció.
Tot està fet a mida. Les enormes llantes del darrere van a joc amb les del remolc, un remolc que s'uneix a la moto a través d'un enganxall especial situat a la part superior del darrere i que obliga a realitzar una carrosseria amb parafangs específics per a la moto, a més d'una suspensió reforçada i una parella de fuites sortint pel centre. El seient original s'ha substituït per un monoplaça.
Darrere el remolc d'estil victorià es fa a mida de cada model també sobre un xassís tubular d'acer al qual s'afegeix una carrosseria de fibra de vidre i un terra de fusta. Compte amb fre elèctric controlat per una centraleta unida a la Harley-Davidson, a més de tot el material necessari per realitzar la seva feina.
En total, cada creació bàsica porta unes 750 hores de treball des del començament de la seva producció (sense comptar el disseny previ, només hores de mà d'obra) fins que el producte final està llest per lliurar als seus clients, ens comenta Jack Feather, responsable de Tombstone Hearse & Trikes.
Si bé segueixen tenint mercat, ara mateix estan buscant obrir altres mercats. "Quan les Harley-Davidson eren les reines la demanda als Estats Units era realment alta, però va començar a decaure el 2007", ens assenyala, assegurant que " els anys de Barack Obama al govern van ser molt difícils per a nosaltres i ara fem unes tres o quatre unitats cada any”.
Tot plegat, Tombstone Hearse & Trikes ofereix els seus serveis a funeràries o particulars, serveis molt enfocats per a fanàtics de les dues rodes que deixen el regne dels vius. Un bonic gest per als més fanàtics i una gran manera de recordar-los el preu arrenca en uns 84.900 dòlars, uns 74.700 euros al canvi actual, sense comptar cap dels extres ni el transport fins a la destinació final.
Recomanat:
A licitar! Una de les 300 MV Agusta F4 1000 homenatge a Ayrton Senna sortirà a subhasta als Estats Units a partir de 11.000 euros
Si hi ha un nom rellevant en la història de la Fórmula 1, aquest és el d'Ayrton Senna, el pilot brasiler que va enamorar el món del motor amb les mans màgiques
Zero Motorcycles aposta pel reciclatge per donar una segona vida a les bateries de les motos elèctriques
L'acord entre Zero Motorcycles i Reneos arriba per la necessitat de tractar i reciclar les bateries dels vehicles elèctrics d'acord amb allò que
Més trucades a revisió per a BMW: ara 30.000 motos més de diversos models als Estats Units
Revisió BMW: ara 30.000 motos més més de diversos models als Estats Units per problemes de visió dels reflectors del darrere
President Trump, i què passarà amb les motos als Estats Units?
President Trump, sabent quines són les seves idees i que ja hi ha iniciatives contra les motos europees, què passarà amb les motos als Estats Units?
Estats Units aconsegueix la primera victòria de la seva història als ISDE
Estats Units aconsegueix la primera victòria de la seva història als ISDE de Navarra 2016