Taula de continguts:
Vídeo: BMW està treballant en reflectors de radar d'inspiració nàutica per fer les motos més visibles
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:01
La seguretat continua sent una obsessió per als fabricants de motos. Com més seguretat, motards més segurs i més motos en circulació. Per això BMW Motorrad segueix treballat en la seva oferta de sistemes de seguretat, ara aprofitant la tecnologia de radar que acaba darribar al mercat.
La firma alemanya ha patentat un sistema que faria les motos molt més visibles, fins i tot en condicions de boira, pluja intensa o canvis de rasant.
La tecnologia de radar, del mar a les motos
Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure, BMW R 1250 RT… La tecnologia de radar s'està estenent al món de les motos heretada de l'automoció per dotar el món de les dues rodes d'avisadors d'angle mort o controls de creuer adaptatius. Un avenç que ha trigat a arribar però que no vindrà sol.
I és que la tecnologia de radar té moltes aplicacions. Fa moltes dècades que s'utilitza tant en aeronàutica com en nàutica, i és precisament d'aquest últim món del que BMW Motorrad està prenent inspiració per convertir les motos en elements de transport més segurs.
Veure i ser vist són dos conceptes gairebé igual d'importants. La tecnologia de radar pot potenciar enormement la capacitat per ser detectats, molt abans que un vehicle sigui visible i incrementant per tant la informació que tenen els conductors sense fer un sobreesforç d'atenció.
El problema de l'aplicació de la tecnologia de radar a les motos és que si bé poden 'veure' a través de la boira (per exemple), les ones de radar no reboten prou al cos d'una moto, més petita que la resta de vehicles i amb molt de plàstic, que no reflecteix el ressò suficient del senyal de tornada al sensor. Explicat a l'aigua, un petit pot de rems de fibra de vidre o de fusta és gairebé invisible per al radar d'un vaixell més gran.
Per sortejar aquest problema, a BMW Motorrad estan experimentant amb el que podrien ser uns catadriòptics de radar, que en comptes de reflectir la llum, reboten el senyal d'un radar. Són petites esferes metàl·liques segmentades que creen angles de 90º capaços de rebotar els senyals d'un radar de tornada a l'emissor en qualsevol direcció que es trobe. Són rèpliques a escala dels reflectors nàutics.
A les motos i segons les imatges de la patent de BMW Motorrad haurien d'instal·lar-se a les puntes del manillar ia les punteres de la forquilla. Suposem que seran la idea senzilla i inicial per experimentar amb el sistema però que si sortien a producció s'integrarien d'una forma més neta i menys exposada a les motos.
D'aquesta manera senzilla, un cotxe que s'acosti a una intersecció sense visibilitat però que tingui un radar podria detectar una moto apropant-se, el sistema alertaria el conductor i possiblement es podria evitar un accident.
Aquesta innovació a les planes de BMW forma part de la iniciativa Connected Motorcycle Consortium, una aliança de BMW, KTM, Honda, Yamaha, Suzuki i Triumph creada per impulsar la comunicació entre vehicles (v2v) i reduir la sinistralitat a través de les noves tecnologies.
Recomanat:
Les 10 motos més venudes al maig: les motos elèctriques maquillen un pèssim mes de matriculacions a Espanya
Tot i que les xifres de vendes de maig són negatives per al sector de les dues rodes, hi ha algunes marques que poden estar satisfetes. És el cas de Silence
Zero estaria treballant en versions més camperes de les motos elèctriques DSR i FX i ja ha registrat els noms
Sobre la base de les seves dues motos elèctriques Zero DSR i FX, sembla que la intenció és col·locar al mercat una versió d'aspiracions més tot terreny per
Honda també està treballant en motos amb radar per evitar accidents per abast
Honda no para. Encara que sembli que se'l pren amb tranquil·litat i treu petites renovacions de les motos que té (com la família CB500), en realitat està
Ducati ja està treballant en un V4 més barat per a altres models, encara que no arribaran abans del 2020
La Ducati Panigale V4 acaba d'arribar al mercat i, encara que encara no hem tingut la sort de provar-la, marcarà un abans i un després a la firma de
James Bond i l'Honda CRF250R, fer servir les motos o fer publicitat, no és el mateix
James Bond es passeja en una Honda CRF250R per a la seva propera pel·lícula, skyfall, que s'estrenarà a finals d'aquest any i que assegura acció ia dojo