Taula de continguts:

BMW està treballant en reflectors de radar d'inspiració nàutica per fer les motos més visibles
BMW està treballant en reflectors de radar d'inspiració nàutica per fer les motos més visibles

Vídeo: BMW està treballant en reflectors de radar d'inspiració nàutica per fer les motos més visibles

Vídeo: BMW està treballant en reflectors de radar d'inspiració nàutica per fer les motos més visibles
Vídeo: Представлен новый BMW X3 G45 2025 года — роскошные внедорожники и их обновления! 2024, Març
Anonim

La seguretat continua sent una obsessió per als fabricants de motos. Com més seguretat, motards més segurs i més motos en circulació. Per això BMW Motorrad segueix treballat en la seva oferta de sistemes de seguretat, ara aprofitant la tecnologia de radar que acaba darribar al mercat.

La firma alemanya ha patentat un sistema que faria les motos molt més visibles, fins i tot en condicions de boira, pluja intensa o canvis de rasant.

La tecnologia de radar, del mar a les motos

Bmw Motorrad Radar 1
Bmw Motorrad Radar 1

Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure, BMW R 1250 RT… La tecnologia de radar s'està estenent al món de les motos heretada de l'automoció per dotar el món de les dues rodes d'avisadors d'angle mort o controls de creuer adaptatius. Un avenç que ha trigat a arribar però que no vindrà sol.

I és que la tecnologia de radar té moltes aplicacions. Fa moltes dècades que s'utilitza tant en aeronàutica com en nàutica, i és precisament d'aquest últim món del que BMW Motorrad està prenent inspiració per convertir les motos en elements de transport més segurs.

Bmw Motorrad Radar
Bmw Motorrad Radar

Veure i ser vist són dos conceptes gairebé igual d'importants. La tecnologia de radar pot potenciar enormement la capacitat per ser detectats, molt abans que un vehicle sigui visible i incrementant per tant la informació que tenen els conductors sense fer un sobreesforç d'atenció.

El problema de l'aplicació de la tecnologia de radar a les motos és que si bé poden 'veure' a través de la boira (per exemple), les ones de radar no reboten prou al cos d'una moto, més petita que la resta de vehicles i amb molt de plàstic, que no reflecteix el ressò suficient del senyal de tornada al sensor. Explicat a l'aigua, un petit pot de rems de fibra de vidre o de fusta és gairebé invisible per al radar d'un vaixell més gran.

Bmw Motorrad Radar 2
Bmw Motorrad Radar 2

Per sortejar aquest problema, a BMW Motorrad estan experimentant amb el que podrien ser uns catadriòptics de radar, que en comptes de reflectir la llum, reboten el senyal d'un radar. Són petites esferes metàl·liques segmentades que creen angles de 90º capaços de rebotar els senyals d'un radar de tornada a l'emissor en qualsevol direcció que es trobe. Són rèpliques a escala dels reflectors nàutics.

A les motos i segons les imatges de la patent de BMW Motorrad haurien d'instal·lar-se a les puntes del manillar ia les punteres de la forquilla. Suposem que seran la idea senzilla i inicial per experimentar amb el sistema però que si sortien a producció s'integrarien d'una forma més neta i menys exposada a les motos.

Bmw Motorrad Radar1
Bmw Motorrad Radar1

D'aquesta manera senzilla, un cotxe que s'acosti a una intersecció sense visibilitat però que tingui un radar podria detectar una moto apropant-se, el sistema alertaria el conductor i possiblement es podria evitar un accident.

Aquesta innovació a les planes de BMW forma part de la iniciativa Connected Motorcycle Consortium, una aliança de BMW, KTM, Honda, Yamaha, Suzuki i Triumph creada per impulsar la comunicació entre vehicles (v2v) i reduir la sinistralitat a través de les noves tecnologies.

Recomanat: