Taula de continguts:
Vídeo: Ducati Panigale V4 R versus V2: les de Borgo Panigale enfrontades al banc de potència
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:02
Les hem vist en fotos, en persona i sabem com sonen les novetats de Ducati dels darrers mesos però el que ve ara és una prova a banc de potència amb què ens delecta el canal del youtuber 650ib i en què treuen a lluir les prestacions reals de les Ducati Panigale V2 i Ducati Panigale V4 R.
D'una banda, tenim la versió més accessible i de l'altra, en el cas de la V4 R, el sabor més car i capaç del model. Sens dubte estem davant de muntures de altes prestacions, superbikes molt apreciades, com vam poder comprovar en aquest curiós robatori, i que homologuen una potència i un parell motor amb una diferència clara a favor de la V4. Serà tan diferent en realitat?
La Ducati Panigale V2 anuncia 155 CV i la versió V4 R un total de 221 CV
A priori pot semblar un enfrontament molt injust, encara que més aviat es tracta de saber fins a quin punt la més 'petita' de les Panigale s'acosta a les xifres prestacional de la Ducati Panigale V4 R, que es va llançar el 2018, només un any abans que la V2.
La 'major' d'aquestes compta amb el propulsor Desmosedici Stradale R amb quatre cilindres a V i un cubicatge de 998 cc, un cor del qual s'anuncia una potència total de 221 CV a 15.250 rpm i un parell motor màxim que arriba als 112 Nm a 11.500 voltes.
Quant a les Ducati Panigale V2, incorpora el bloc bicilíndric Superquadro de 955 cc, amb una potència declarada per part dels de Borgo Panigale de 155 CV a 10.750 rpm i un parell màxim xifrat en 104 Nm a 9.000 voltes. Dit sigui de pas, que el preu d'aquesta muntura és de 18.490 euros i que la seva germana costa 39.900 euros, marcant a la bàscula uns pesos en ordre de marxa de 200 i 193 kg, respectivament.
La família Panigale al complet: Ducati Panigale V2, Ducati Panigale V4 i Ducati Panigale V4 R.
Gràcies a les instal·lacions de Ducati Detroit ia 650ib hem pogut veure com finalment s'obtenen unes dades que donen una potència transferida al terra de 142 CV i un parell de 100 Nm per part de la Panigale V2, mentre que la Panigale V4 R arriba fins als 205 CV i els 106 Nm. Si t'hi fixes, el comptarevolucions de la menor es para sobre les 11.400 voltes, mentre que el de la V4 R segueix pujant fins a les 15.500 rpm.
Al final, la distància entre les prestacions de totes dues es retalla una mica si ens basem en les xifres que s'han extret en aquest vídeo. Com sigui, ens quedaríem amb qualsevol d'aquestes dues belleses italianes.
Recomanat:
Puja el volum! La brutal Langen Two Stroke amb motor de dos temps ho dóna tot al banc de potència
Si t'apassiona el món de la moto, no t'has d'impedir res que escoltis com sona la Langen Two Stroke, una moto de tall custom amb motor bicilíndric de dos
L'Honda Rebel 500 treu pit al banc de proves i frega els 42 CV de potència, dels una mica més de 45 que homologa
Ja sabem que la potència i el parell que marca una moto en un banc de potència com aquest difereixen de les xifres homologades pels fabricants. Però les
La Suzuki DL1050 V-Strom es queda a 95 CV dels 106 anunciats, segons les proves en banc de potència
La vam veure aparèixer a manera de restyling al passat saló de Milà, que ja sabem que no tindrà lloc aquest any a causa de la crisi sanitària ocasionada per la
Pura urpa! Així crida la Kawasaki Ninja ZX-25R estirant fins a la línia vermella al banc de potència
L'hem vist rodant en circuit i ja coneixem la majoria dels detalls de la Kawasaki Ninja ZX-25R, una moto esportiva que pertany a la categoria del
Brutal! Lightning llueix la LS-218 en banc de potència i avança la postura de la segona moto elèctrica
Amb Alta Motors desapareguda del mapa, sembla que dues marques de motos elèctriques americanes més han decidit prendre la iniciativa. Si Zero Motorcycles ens