Taula de continguts:

Desestada! Així sonen els prop de 200 CV de la Ducati Streetfighter V4 per a Pikes Peak
Desestada! Així sonen els prop de 200 CV de la Ducati Streetfighter V4 per a Pikes Peak

Vídeo: Desestada! Així sonen els prop de 200 CV de la Ducati Streetfighter V4 per a Pikes Peak

Vídeo: Desestada! Així sonen els prop de 200 CV de la Ducati Streetfighter V4 per a Pikes Peak
Vídeo: ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS 2023 ШТРАФ и ТЮРЬМА ЛЕГКО! 2024, Març
Anonim

És italiana, és brutal i sona com si l'infern s'obrís pas per la muntanya. La Ducati Streetfighter V4 Prototype participarà a la pujada Pikes Peak International Hill Climb i després d'unes primeres fotos, ara podem veure com es mou la naked amfetaminada de la casa italiana a la seva primera pujada cap als núvols.

El metratge correspon a una pujada de prova que s'ha realitzat recentment i hi podem veure com la Streetfighter V4 en configuració de carreres balla entre les corbes amb una facilitat sorprenent alhora que deixa escapar un xiscler esgarrifós per les seves fuites Ducati Performance signats per Akrapovic.

Una moto naked V4 amb prop de 200 CV

Image
Image

No és estrany que el so sigui més propi d'una moto de carreres. La Streetfighter V4 en la seva configuració per a la PPIHC és precisament això, una moto de carreres, una versió nua de la Panigale V4 amb el mateix motor, mateixa part cicle i un breu carenat que inclou uns prominents alerons als laterals del radiador per generar càrrega aerodinàmica.

La Ducati Streetfighter V4 Prototype és una moto que antecedeix a l'arribada del model definitiu de producció que veurem al proper Saló de Milà de 2019, una moto que sens dubte serà el més bèstia que haguem vist amb manillar ample.

Coneixent els de Borgo Panigale i sabent que hi ha bèsties de carretera de la talla de les Aprilia Tuono V4 1100 i KTM 1290 Super Duke R (de la qual ja hem vist unes fotos espia en versió 2020), és fàcil pensar que la Ducati Streetfighter V4 serà una moto descafeïnada respecte a la seva competència de 174 i 177 CV respectivament.

Sabent que el motor Desmosedici Stradale de quatre cilindres en uve que a la Ducati Panigale V4 ofereix uns folgats 214 CV de potència màxima, la Streetfighter V4 difícilment baixarà la potència dels 200 CV encara que el propulsor es retoqui per oferir més entrega en baixos i mitjans amb una estirada més curta.

I recorda que serà el proper 30 de juny quan l'avançament de la Streetfighter V4 sortirà a intentar revalidar el títol de Pikes Peak en una cursa de 19, 99 quilòmetres amb més de 1.440 metres de desnivell i 156 corbes que culminen en una meta a més de 4.000 metres d'alçada.

Recomanat: