Taula de continguts:
- El disseny dels accessoris oficials no té res a envejar al de la moto
- Proves de durabilitat i fabricació pròpia

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-09-01 00:32
El món de la moto va més enllà del que és la mateixa màquina i hi ha una indústria subsidiària que cal no oblidar, la de els components i els accessoris. Hi ha infinitat de possibilitats per personalitzar les nostres motos i es pot fer amb elements de la marca que "queden com un guant a la moto" en haver estat dissenyats expressament per al model en qüestió.
Ducati mostra en un vídeo com es dissenyen els accessoris oficials de la marca, un procés que és més complex i minuciós del que al principi es pot pressuposar però que fa que la conjunció amb la moto sigui perfecta.
El disseny dels accessoris oficials no té res a envejar al de la moto

Ducati se sap una marca amb solera al món de les dues rodes i és una firma en què "no val qualsevol cosa". A això cal afegir la seva naturalesa italiana, una cultura acostumada al món de la moda, el disseny i la atenció als petits detalls.
Tots això es reflecteix al disseny meticulós de les motos i també succeeix en el cas dels accessoris oficials. Uns productes que no han d'envejar res als models en què van muntats pel que fa a esforços pel disseny.
El procediment per crear un accessori oficial Ducati, per exemple, un joc de maletes per a la Ducati Multistrada és el següent. Els responsables del disseny dels accessoris hi treballen abans que el model surti a la venda i ho fan en paral·lel al desenvolupament de la moto. Un aspecte important és el tema de la integració amb el vehicle, qualsevol accessori oficial ha de quedar perfecte a la moto i per això s'utilitzen tècniques com l'escanejat en 3D de la moto o el perfeccionament amb eines de disseny digital.
Proves de durabilitat i fabricació pròpia
Un altre punt que Ducati cuida amb cura és la qualitat del producte. Els accessoris oficials solen tenir preus de factura elevats i han de comptar amb la bona feina que el client final espera. Alhora, també deuen diferenciar-se de les alternatives, generalment més econòmiques, que existeixen al mercat after market. Per produir els accessoris complint amb estàndards de qualitat que la marca busca, els responsables d'aquest departament fan proves de resistència al laboratori abans que passin a la fase de producció final.
Els enginyers de la marca italiana són conscients de l'ús que el client final fa de cadascun dels seus models i tracten de oferir respostes per endavant als potencials problemes que es poguessin ocasionar amb els accessoris. Per exemple, en el cas de la trail asfàltica i les maletes, des de Ducati tenen en compte el seu ús potencial i, per tant, l'exposició a les vibracions dels empedrats dels centres urbans italians.
Recomanat:
Pura adrenalina! Aquest vídeo ens mostra una carrera d'acceleració titànica entre una Ducati Panigale V4 i una Honda CB1000R

TTS Performance ha compartit aquest vídeo d'una carrera d'acceleració entre una novíssima Ducati Panigale V4 2021 contra una Honda CB1000R de l'any 2016, on
No és real, però aquest disseny ens fa somiar amb el renaixement de la incombustible Vespa 98 de 1946

La silueta de la Vespa s'ha tornat icònica. Si un nen vol dibuixar una moto és probable que trieu per aquest model. Passa el mateix en el cas de les
Aquest vídeo mostra com van ser les proves mèdiques que va passar Marc Márquez per rebre l'apte de MotoGP

Gairebé sense sortir a pista, Marc Márquez ha estat el gran protagonista del Gran Premi d'Andalusia de MotoGP. O almenys fins dissabte. El pilot espanyol es
Aquest motorista ens ensenya per què no ens hem d'encarar a la carretera, i menys contra una pick-up enorme

No ens cansarem de repetir-ho: Per molta raó que tinguem a la carretera no ens hem de posar en perill. La major facilitat per comunicar-nos gestualment
Rizoma fa una volta de rosca a les naked austríaques. Accessoris de disseny italià amb la millor qualitat

Rizoma porta una gamma d'accessoris que faran les delícies dels posseïdors d'una KTM 1290 Super Duke R o la KTM 390 Duke