La segona moto elèctrica de Sur-Ron serà més potent, més ràpida i tindrà dues versions

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-11-27 02:47

Fa uns mesos vam explicar com la companyia xinesa Sud-Ron llançava al mercat la Light Bee, una moto elèctrica de 6 kW (8 CV) de potència i 50 quilograms de pes que ara també està a la venda a Espanya (fa uns mesos només estava disponible als Estats Units, Canadà i alguns països asiàtics).

Ara l'empresa anuncia que està desenvolupant la segona moto elèctrica i sembla que tindrà millors prestacions que la seva predecessora. El seu nom és Sud-Ron Storm Bee.

Es diu Storm Bee, no Booom Bee

Als xinesos de Sur-Ron els agrada cridar l'atenció i els encanta jugar al gat i al ratolí amb els mitjans de comunicació. Al principi van deixar una imatge a la seva web amb les paraules "Booom Bee" i amb la silueta dibuixada d'una moto off-road. Semblava que aquest seria el seu nom fins que avui han anunciat a les seves xarxes socials que es dirà Storm Bee i no Booom Bee. Dit i fet, després de l'anunci ràpidament van canviar una imatge per una altra i en aquesta ja apareix el nom definitiu.

Tal com explica l'empresa xinesa a les seves xarxes socials, la Storm Bee tindrà una caixa de canvis que està desenvolupada per la mateixa Sud-Ron. La seva xassís serà d'alumini i tant la suspensió davantera com la del darrere tindran 290 mm de recorregut. També han espeficicat que la versió homologada de carrer inclourà un sistema de frens amb ABS (ens preguntem llavors si hi haurà una altra versió exclusiva per al camp).

La Storm Bee "serà la moto més lleugera de la seva classe" i serà "una excel·lent opció per a l'ús diari a la carretera i també a pistes de terra", segons assegura Sur-Ron. Més enllà d'aquestes informacions confirmades per l'empresa, s'han filtrat imatges en moviment d'aquesta moto elèctrica quan feia uns tests en un parc industrial de Chongqing, a la Xina.

També hem tingut coneixement d'altres dades no oficials de la moto. La Sud-Ron Storm Bee podria tenir dos motors, un de 16, 5 kW (22 CV) de potència i un altre de 21, 5 kW (28, 8 CV). Amb el menys potent podria assolir amb el mode turbo com a molt els 100 km/h mentre que el segon podria arribar a una velocitat màxima de 110 km/h. Al mode sport les xifres serien menors: de 90 km/h a la versió de 16, 5 kW i de 100 km/h a la de 21, 5 kW.

Encara que no tenim informació sobre les bateries, es rumoreja que la versió de 16, 5 kW podria tenir una autonomia de 125 quilòmetres anant a una velocitat de 50 km/h. De la de 21, 5 kW no se n'ha filtrat cap informació.

Una altra dada que s'ha filtrat és la mida dels pneumàtics. A la versió de carretera el davanter seria un 110/80-19 i el darrere un 140/70-17, mentre que a la versió MX el pneumàtic davanter seria un 80/100-21 i el darrere un 100/90-18.

Estarem al corrent per comprovar que Sur-Ron confirma aquestes dades i també per conèixer quin serà el preu. Com la Light Bee, que hem pogut confirmar que ja es ven a Espanya a un preu de 4.699 euros, la Storm Bee també la podrem comprar a la península a finals del 2019.