Així funciona el pàrquing subterrani per a bicicletes i patinets elèctrics que ha creat una empresa espanyola

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-09-01 00:32

Que l'empresa espanyola Novatecnic hagi presentat el projecte de pàrquing subterrani per a patinets i bicicletes elèctriques és realment un avenç important pel que fa a la mobilitat urbana es refereix. El curiós és que és una cosa que en realitat ja tenien, només que com a concepte per mantenir les galledes d'escombraries sota terra i que ara han adaptat a altres necessitats.

D'aquesta manera, els usuaris poden tenir les seves bicis o Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) aparcats a la via pública amb total seguretat, sense entorpir a la vorera quan no hi ha cap altre lloc on deixar-los i, en cas que siguin elèctrics, podent carregar-los durant el temps que estiguin guardats al pàrquing Novality.

Cada estructura Novality té capacitat per a 10 bicis o patinets i funciona amb una app

De sobres són coneguts els sistemes d'emmagatzematge subterrani dels cubs d'escombraries, cosa que soluciona problemes com la mala olor o la manca d'espai, per no parlar que estèticament queda millor al carrer.

Doncs Novatecnic és una de les empreses encarregades de desenvolupar aquest tipus d'estructures i ara el que ha fet ha estat adaptar-lo al camp de la mobilitat urbana, de manera que han creat un pàrquing subterrani que permet allotjar bicicletes i patinets, elèctrics o no.

Per fer funcionar aquest aparcament, l'únic que cal fer és utilitzar un app per al mòbil, que ens avisarà directament de les places lliures disponibles i ens permetrà accionar el sistema que eleva l'estructura. Hi trobarem 10 places d'estacionament per a aquest tipus de vehicles lleugers, totes tancades amb un pestell electrònic, per la qual cosa també es poden deixar objectes personals com el casc o una motxilla.

El fundador d'aquesta empresa, Francisco Marqués, també parla de la possibilitat de fer-ho a una escala més gran, cosa que permetria guardar fins i tot motos, od'adequar-lo a l'emmagatzematge de paqueteria davant el creixent augment del comerç electrònic.

Parlem d'un concepte interessant i en realitat poc vist a Espanya tal com es planteja, encara que ja sabem que a altres països s'està treballant amb sistemes similars i alguns fins i tot ja els porten utilitzant anys, sobretot aquells en què l'ús de la bicicleta és molt més popular i estès entre la població.