Pol Espargaró confirma que manté contactes amb Honda i amb Ducati de cara al 2021, a més de amb KTM

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-09-01 00:32

Ara mateix és la peça més cobejada del mercat de MotoGP. Pol Espargaró és el pilot més atractiu dels que queden lliures per al 2021, amb permís d'un Andrea Dovizioso que és tres vegades subcampió del món però té les destinacions més limitades. Espargaró és la peça clau del mercat.

El petit dels Espargaró corre amb KTM ia la marca austríaca li encantaria que continués sent així a partir de la temporada que ve. Tot i això el pilot espanyol ha confirmat alguna cosa: que a més de amb KTM, també està mantenint contactes amb Honda i amb Ducati. Espargaró no descarta un canvi d'aires.

Va escampar descarta anar a un equip satèl·lit perquè només canviarà KTM "per alguna cosa molt millor"

Ho va confirmar el mateix Espargaró en una entrevista a la ràdio espanyola Onda Cero. " Els contactes amb Ducati i amb Honda, que són les dues fàbriques amb seient lliure, estan actius, igual que amb KTM", va dir el pilot català. Espargaró va explicar que cal parlar amb tots els equips i mantenir actius els contactes fins que es prengui una decisió.

Actualment només set pilots tenen els seus llocs confirmats per al 2021. Marc Márquez seguirà al Repsol Honda, Fabio Quartararo i Maverick Viñales seran parella a Yamaha, igual que Joan Mir i Álex Rins a Suzuki. Jack Miller estarà a Ducati i Tito Rabat a l'Avintia. Pol Espargaró és, amb Andrea Dovizioso, la clau del que queda de mercat.

Les dues opcions, Ducati i Honda, serien molt positives. En el cas dels de Borgo Panigale, només tenen Miller amb contracte i des de fa temps es parla que volen una renovació. Les negociacions amb Dovizioso estan molt embussades, i es va especular amb un bescanvi pel qual el subcampió del món se n'anés a KTM i Espargaró ocupés el seu lloc a Ducati.

Pel que fa a HRC, la moto s'adapta com un guant a l'estil d'Espargaró. Ho reconeixia ell mateix a l'entrevista: "L'Honda és una moto molt semblant a la KTM i és una opció a contemplar si es donés la possibilitat". El buit que ocuparia seria el d'Álex Márquez, que encara no ha debutat a MotoGP però acaba contracte aquest any. Seria un cop baix baixar de la moto així al campió de Moto2.

El que té clar Espargaró és que no tornarà a pilotar per a un equip satèl·lit. De fet explica que a la pretemporada "vaig tenir una conversa amb Mike Leitner sobre les opcions perquè fitxés per un equip satèl·lit. I li vaig dir que en el cas hipotètic que fes un canvi, hauria de ser molt millor".

De fet, Espargaró explica que “ quan jo estava a l'equip satèl·lit de Yamaha l'únic oficial que vaig tenir van ser els papers que vaig signar i em vaig portar una desil·lusió molt gran . Hi ha una altra marca que encara té buits lliures, Aprilia, però sembla que no entra als plans de Pol Espargaró. Aquest serà el territori del seu germà Aleix.

Pol Espargaró explica com va ser la nova normalitat en el seu test al Red Bull Ring

A més, un altre punt interessant de l'entrevista va ser l'explicació que va donar Va escampar sobre el test que va fer la setmana passada amb el seu KTM al Red Bull Ring. Va ser la manera de tornar a prendre contacte amb la moto després de més de tres mesos d'aturada i, segons va explicar, un assaig general de com serà la nova normalitat de les curses de motos.

"El viatge en si va ser una aventura d'inici a fi, amb imatges que recordaré tota la vida, perquè la majoria d'aeroports estaven gestionats per l'exèrcit. Hi havia un mètode de treball molt estricte per mantenir distàncies, tots els mecànics amb mascaretes, tots ens rentàvem les mans 20 vegades. El meu tècnic utilitzava pantalles per parlar amb mi", explicava Espargaró.