Taula de continguts:

Filtrada! Aquest vídeo mostra la nova Zero SR/S, la primera moto esportiva elèctrica de la marca amb 110 CV
Filtrada! Aquest vídeo mostra la nova Zero SR/S, la primera moto esportiva elèctrica de la marca amb 110 CV

Vídeo: Filtrada! Aquest vídeo mostra la nova Zero SR/S, la primera moto esportiva elèctrica de la marca amb 110 CV

Vídeo: Filtrada! Aquest vídeo mostra la nova Zero SR/S, la primera moto esportiva elèctrica de la marca amb 110 CV
Vídeo: Night 2024, Març
Anonim

No esperàvem veure-la fins el dia 24 de febrer però ha passat… Un vídeo filtrat en un canal de Youtube ens has permès veure com serà la nova Zero SR/S, amb què la firma de motos elèctriques s'estrena al segment de les sport.

A les imatges podem veure-la amb tot luxe de detalls, ja que es tracta d'un vídeo oficial que possiblement ha sortit a la llum abans del programat pel fabricant nord-americà. Serveixi com a avenç del que es farà oficial en uns dies, en espera de dades sobre les prestacions.

La Zero SR/S compartirà plataforma i motor elèctric de 110 CV amb la SR/F

Image
Image

La nova moto amb sistema de propulsió 'zero emissions' llueix com era d'esperar un complet carenat que vesteix a la Zero SR/F, la muntura roadster presentada fa un any. A les fotos podem apreciar un seient lleugerament més ampli i com clarament hereta la part cicle de la germana naked.

Cal destacar una cúpula frontal de generoses dimensions i que també inclou l'atractiva pantalla digital que compleix les tasques de quadre d'instrumentació i des de la qual es pot triar entre els quatre modes de conducció diferents, els 10 paràmetres del control de tracció i lactivació del control de creuer.

Zero Motorcycles tampoc deixa dubtes sobre el sistema de propulsió de la SR/S, ja que l'esportiva inclou una unitat de amb la inscripció Z-Force 75-10, un motor elèctric 'de la casa' que rendeix 82 kW, una potència equivalent a 110 CV. A més, el parell màxim és de 190 Nm i, en el cas de la naked, la velocitat punta homologada és de 200 km/h. Potser les qualitats més aerodinàmiques d'aquesta moto permetin que aquesta última xifra s'elevi lleugerament.

El mateix passa amb la bateria d'ions de liti, que es deixa veure al llarg del vídeo amb la dada de la seva capacitat, 14, 4 kWh. Tenint en compte l'autonomia que homologa la germana de manillar ample Zero SR/F, estarem parlant entre 159 i 259 km, sempre parlat en condicions de conducció a velocitats inferiors a 90 km/h.

Tampoc no es pot parlar de preus encara, encara que sempre és possible fer-se una idea prenent com a referència el model sense carenat que porta venent-se uns mesos entre 20.890 i 23.090 euros, aquesta última xifra per la versió premium.

Recomanat: