Google Maps treballa en un filtre que cerca electrolineres segons el connector que utilitzi la nostra moto elèctrica

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-09-01 00:32

Un dels problemes més grans que seguim tenint actualment si parlem de motos elèctriques és el que es coneix com el range anxiety o, dit d'una altra forma, el por que ens quedem tirats perquè no ens ha donat per més la càrrega de la bateria.

Els fabricants ho saben i per això segueixen investigant a aconseguir més autonomia sense que la nostra moto perdi prestacions (incloure més bateries suposa afegir més pes al conjunt). Però no són els únics. Google també vol aportar el seu granet de sorra en aquest sentit i des de fa menys d'un any aproximadament està treballant a ubicar les electrolineres als seus mapes. Ara ha fet un pas més i ha desenvolupat un filtre perquè puguem escollir quins connectors en concret, necessitem en aquestes estacions de càrrega.

A Espanya encara queda molt per fer amb les estacions de càrrega

Malauradament això de carregar una moto elèctrica a la via pública no és tan senzill, no pel fet de fer el gest d'agafar el nostre cable i endollar-lo a la xarxa, sinó perquè hi ha molts tipus de connectors: SAE J1772 (Estats Units i Japó), Mennekes (més utilitzat a Europa), CCS-Combo1 (Estats Units), CCS-Combo2 (Europa) o GB/T (Xina). Això fa que de vegades ens portem un bon desengany quan recarregarem una bateria en algun punt de càrrega i ens trobem que no existeix just el que necessita la nostra moto.

Per això a Google Maps han desenvolupat l'eina que ens permet seleccionar el tipus de connector que porta la nostra moto. D'aquesta manera quan busquem una estació de càrrega sabrem que tenen el tipus de carregador que necessitem i que l'entrada és compatible amb la nostra moto. No obstant això, com que les coses de palau van a poc a poc, lamentablement aquesta eina encara no està implementada per a Europa (llevat del Regne Unit), només per als Estats Units.

A Espanya, per exemple, l'eina més efectiva que tenim per saber on tenim l'estació de càrrega més propera, amb quin tipus de connectors i amb quina potència s'anomena Electromaps. Com el seu nom indica, és un mapa (no oficial) on els mateixos usuaris són els que informen del tipus de connector que hi ha i si funciona o no.

Més enllà de tenir ubicats en un mapa els punts on poder carregar la nostra moto, és interessant la solució que va presentar recentment Silence a Barcelona amb la seva battery station on en lloc d'esperar a carregar la nostra moto, simplement arribem a un punt on intercanviem la nostra bateria. És el mateix sistema que també va idear en el seu moment Gogoro.

Aquesta opció ens trauria molts punts negatius, però el problema és que caldria fer moltes més estacions per cobrir la demanda si s'augmenta la compra de motos elèctriques, que abans o després passarà tenint en compte les normatives de les ciutats per rebaixar els nivells de contaminació.

Les motos elèctriques venudes al mercat espanyol no arriben ni al 10% del total de manera que la demanda d'aquest tipus de vehicles que volen recarregar les bateries és encara residual (Tinguem en compte que també han de compartir les estacions de càrrega amb els cotxes).

Tot i això, és poc comprensible que el Govern a Espanya encara no s'hagi posat les piles (mai millor dit) i comenci a crear una eina que faciliti la tasca de buscar els punts de càrrega més enllà d'aquest mapa online que encara és paper mullat. També es troba a faltar que el nombre d'estacions de càrrega, sobretot de càrrega ràpida, sigui més gran.

S'agraeix que almenys empreses privades pensin en els usuaris com és el cas de Google i ens permetin trobar les estacions de càrrega que tenim al punt que més ens interessi i que a més ens informi dels tipus de carregadors que hi ha. Ara queda que també arribi a Espanya i es pugui configurar des dels paràmetres de laplicació.