Taula de continguts:

Els vídeos de la Ducati Multistrada 1260 i la KTM 790 Duke a foc a Pikes Peak són adrenalina pura
Els vídeos de la Ducati Multistrada 1260 i la KTM 790 Duke a foc a Pikes Peak són adrenalina pura
Anonim

La setmana passada Carlin Dunne i la seva Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak van conquistar la temible Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), recuperant així la victòria a la categoria de motos que l'any passat Chris Fillmore i el seu KTM 1290 Super Duke R els van arrabassar.

El duel entre Ducati i KTM s'ha mantingut, però Carlin Dunne ha estat capaç d'imposar-se a unes condicions complicades que els van impedir millorar a tots els participants els registres aconseguits el 2017. Això sí, el pilotatge a la pujada és senzillament espectacular i val la pena deixar-se hipnotitzar pels 10 minuts de vídeo des del seient del darrere de la Multistrada i la imatge estabilitzada de Fillmore pilotant a matxet la KTM 790 Duke.

10 minuts i 156 corbes de frenesí sobre dues rodes

La maxitrail asfàltica italiana ha estat renovada aquesta temporada i el seu motor Testastretta és encara més aprofitable tal com descobrim a la prova. En mans de Dunne s'ha convertit en la seva versió Pikes Peak amb 158 cavalls i 129, 9 Nm de parell motor, suspensions Öhlins, fibra de carboni i millors frens en una màquina de devorar les 156 corbes que componen els gairebé 20 quilòmetres d'ascens cap als núvols.

Els vídeos són senzillament espectaculars. Tot i que no es pugui veure gaire més a part del darrere de Dunne amb la Ducati, es poden apreciar els moviments de la muntura de Borgo Panigale. En el cas de Fillmore amb la KTM 790 Duke la menor potència ajuda a que perdi menys tracció i sigui més àgil a l'entrada de les corbes, no en va té gaire mèrit haver-se ficat sota la barrera dels 10 minuts amb una moto de menys de 1000 cc.

I és que no, no hi ha lloc per a errors a la pujada de muntanya més famosa del món. Tot i que el tram ha estat completament asfaltat i ja no hi ha zona de terra, la velocitat és molt més gran, la qual cosa suposa un risc sobre una carretera on no hi ha escapatòries, només precipicis.

Recomanat: