Marc Márquez s'emporta la victòria a Sepang després d'una injusta caiguda del millor Valentino Rossi del 2018

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-09-01 00:33

Després d'un duel de pissarres entre Marc Márquez i Valentino Rossi que ens ha embolicat en una tensió extrema durant tota la cursa de MotoGP, el Gran Premi de Malàisia s'ha decantat a favor de l'espanyol quan el 46 ha acabat per terra després de liderar bona part de la prova.

El podi no ha estat menys interessant ja que Álex Rins i Johann Zarco s'han disputat les places d'honor fins a la mateixa darrera volta que finalment s'ha decantat pel de Suzuki.

Una fantàstica carrera amb sabor agredolç

Amb una sortida perfecta Valentino Rossi es va posar a liderar la carrera de Sepang seguit de Zarco, Miller, Iannone i Dovizioso, mentre que Márquez intentava guanyar posicions avançant l'italià per la cinquena posició al primer gir.

Somiant emular el seu company d'equip a Austràlia, Valentino Rossi va començar a obrir forat durant els primers compassos de carrera. Per darrere Iannone, rodant molt a prop de Márquez al revolt 15, en espantar-se per una salvada in extremis de l'espanyol, es va espantar i va acabar perdent la roda davantera.

A la tercera volta Márquez va aconseguir adjudicar-se la volta ràpida. L'espanyol seguia recuperant metres i el següent a caure a les seves xarxes va ser Miller. Els espais entre els pilots eren cada cop més grans i abans d'arribar a roda de Zarco Rossi ja acumulava gairebé 7 dècimes de segon d'avantatge.

En contactar amb Zarco quan faltaven 15 voltes l'avantatge de Rossi era de gairebé 8 dècimes i el de Márquez sobre Dovizioso, quart en aquell moment, d'1, 2 segons. Sense esperar gaire Márquez va superar el sempre competitiu Zarco per, a força de molt esforç i forçar el tren davanter de la seva Honda, començar a retallar lleugerament l'avantatge del 46.

Al segon grup un renascut Dani Pedrosa va aconseguir recuperar un bon grapat de posicions ficant-se a la baralla dels més ràpids, tant com per depassar Dovizioso i escapar-se de la resta en quarta posició amb molt bon ritme. Poc més tard Álex Rins també va avançar l'italià.

De nou al capdavant, fent una de les seves clàssiques carreres de pissarra, Valentino Rossi va saber respondre l?atac de Márquez amb una consistència extrema, rodant de manera contínua a 2:01.0. A poc a poc, l'avantatge de Rossi sobre Márquez es va anar ampliant fins a superar els 1, 2 segons.

Mancant vuit girs per al final Márquez va aconseguir trobar un punt d'inflexió, tornant a canviar la balança a favor seu i retallant per sota d'1 segon la distància que el separava de Rossi. Però no seria fàcil, Rossi es va defensar accelerant el ritme i evitant que Márquez s'acostés, tots dos rodant cada cop més ràpid per sota de la barrera de 2:01.0.

La lluita d'aquests dos titans de la constància va acabar de manera absolutament injusta per a Valentino Rossi al revolt 1 quan faltaven quatre voltes per al final quan l'italià va perdre el tren davanter del seu M1 i va caure a terra. A partir de llavors la carrera es va convertir en un passeig triomfal per a Márquez amb més de 4 segons davantatge sobre Zarco.

En un final de carrera sublim, Àlex Rins va retallar més d'1 segon a Johann Zarco i li va aconseguir arrabassar la segona posició a l'última volta sense donar opció de rèplica al francès, ocupant tots dos més que meritoris llocs d'honor al costat de Márquez. Amb aquest quart podi de la temporada Rins empata a 149 punts amb Zarco i li pren la cinquena posició de la general.

Per darrere Vinyals va demostrar que mentre sobre mullat es van equivocar amb la posada a punt de la M1, en sec eren clarament tan competitius com Rossi. L'espanyol sortia des de la desena primera posició i gairebé va aconseguir ficar-se a la lluita pel podi.

Menció d'honor per Hafizh Syahrin, el primer pilot malasi a córrer el seu GP de casa ia més fer-ho amb el seu millor resultat, finalitzant dins del top 10.