Taula de continguts:

Brutal! Aquesta moto d´aigua amb motor de 1.300 cc d´una Suzuki Hayabusa té un comportament irreal
Brutal! Aquesta moto d´aigua amb motor de 1.300 cc d´una Suzuki Hayabusa té un comportament irreal
Anonim

Les motos d'aigua són uns atuells força divertits i així ho hem comprovat a les nostres pròpies carns alguna vegada, però podrien ser-ho encara més? Per descomptat que sí, i la solució és tan senzilla com afegir a l'equació un motor monstruós de Suzuki Hayabusa de 1.300 cc. El resultat serà millor que el vegis per tu mateix.

Agafa't fort o acabaràs a l'aigua

Image
Image

En lloc del funcionament tradicional a què estem acostumats en una motocicleta convencional on per treure tot el partit un propulsor a través d'una caixa de canvis que converteix la potència en diferents nivells de velocitat, les motos d'aigua funcionen de manera directa.

Una moto d'aigua té un motor sense caixa de canvis i embragatge, simplificant-ho molt només hi ha un braç de transmissió que uneix el cigonyal del propulsor amb una hèlix situada a l'extrem del darrere del casc.

L'hèlix se situa enmig d'un canal que pren l'aigua i l'expulsa mitjançant una tovera direccional que és l'encarregada de dotar la petita embarcació de direcció de manera més o menys àgil.

Però si ja hi ha motos d'aigua amb una potència més que generosa, per què utilitzar el motor d'una Hayabusa? Bé, diguem que les motos de més de 1.600 cc i tres cilindres com les Sea-Doo no van curtes de potència, però sí de comportament. Són motors enfocats a un rendiment lineal, amb molt de parell motor i disposats a rodar a ritme constant durant llargs períodes de temps.

Desconeixem els detalls de la transformació del vídeo anterior, però el motor de 1.300 cc de l'Haiabusa amb una potència d'uns 170 cv és molt més explosiu, perfecte per fer maniobres radicals i delectar-nos amb un so espectacular.

Només cal veure l'exagerada postura que ha de posar el pilot perquè la Busa aquàtica no el descavalqui a les acceleracions. Brutal!

Recomanat: