Taula de continguts:
- Dani Pedrosa, a poc a poc i amb bona lletra
- Valentino Rossi, l'incansable
- Andrea Dovizioso, l'esperança de Ducati
- Maverick Viñales i la pressió mediàtica
- Marc Márquez: el líder
Vídeo: Cinc pilots a 31 punts, vuit carreres per disputar i un sol tron. S'acosta l'hivern a MotoGP
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:11
El Gran Premi de la República Txeca ha marcat el pas de l´equador d´aquesta temporada 2017. Encara que Marc Márquez hagi aconseguit sortir victoriós i amb uns valuosos 14 punts d´avantatge a la general, es presenta un final d´any d´allò més interessant, d´he fet, no hi havia un campionat tan ajustat des que s'implantés la categoria de MotoGP a l'any 2002.
Sense un clar candidat al títol, Marc Márquez, Maverick Viñales, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso i Dani Pedrosa encaren les properes carreres com si fossin les primeres. Igual que tots ells han assaborit la victòria almenys una vegada aquesta temporada, també coneixen què significa anar-se'n a casa amb un zero a la seva casella. Qui aconseguirà quedar-se amb el Tron de Ferro?
Dani Pedrosa, a poc a poc i amb bona lletra
El pilot d'Honda és d'aquells que les mata callant. Tot i que es queda sempre al marge de les polèmiques i de vegades peca de ser una mica agressiu, Dani Pedrosa és un pilot que no necessita més que la seva moto per recordar que sempre cal comptar-hi. Amb l'entrada de les noves generacions, Dani sap que la seva estada a Honda té data límit i per això és hora de demostrar la seva vàlua.
El petit samurai s'ha emportat una victòria des de començament del 2017, va ser a casa, al Gran Premi d´Espanya. Allà, Dani va oferir un recital en solitari dels que són dignes de menció, burlant en tot moment el seu company d'equip, Marc Márquez, que malgrat els seus intents per aconseguir-lo, va haver de reconèixer la superioritat del rival.
La regularitat és el punt fort de Dani Pedrosa. Només s'ha quedat sense punts en una ocasió
Cinc vegades més ha pujat Pedrosa al calaix, l'última va ser al Gran Premi de la República Txeca. Tot i que Dani també ha comès diversos fallades que l'han portat a ser l'últim d'aquest grup de pilots apretat. Dos zeros (Argentina i Itàlia) i un tretzè (Assen). És a 31 punts.
A Termas de Río Hondo Pedrosa podia atribuir la culpa a la manca d'agafament de la seva Honda (Márquez va caure de la mateixa manera), no obstant, a Mugello Dani no va saber com gestionar un avançament a Cal Crutchlow que va acabar amb els dos pilots per terra i un monumental enuig de l'anglès.
En totes les seves temporades a MotoGP, el sabadellenc ha aconseguit guanyar almenys una cursa, encara que normalment dues o més. Mentre Yamaha lluita per sortir dels seus problemes, Honda sembla començar a trobar solucions pel que cal comptar amb Dani per a aquesta segona part de temporada on a més, hi ha circuits on sempre va molt fort (Malàisia o Japó).
Valentino Rossi, l'incansable
Que tingui 38 anys no sembla un impediment perquè Valentino Rossi es bati en duel amb rivals de més de quinze anys menys. L'italià ho ha dit moltes vegades: vol el seu desè títol. Il dottore té contracte amb Yamaha fins al 2018 i el seu futur encara és incert, però per edat i amb pilots com Johann Zarco amb l'ull a la moto d'Iwata, és molt possible que a Rossi només li quedin dos intents per aconseguir l'anhelat guardó.
Igual que Dani Pedrosa, Rossi només compta amb una victòria (Assen), encara que els seus tres podis més, quatre en total, li han permès col·locar-se quart a la general a 22 punts del lideratge.
Els problemes de Yamaha estan minvant les opcions de guanyar el desè títol de Rossi
Entre la inadaptabilitat al nou xassís i el factor Michelin (cap de les motos d'Iwata no han aconseguit acabar en bona posició en circuits on han predominat les altes temperatures), Yamaha s'ha vist veritablement inferior a moltes de les curses. Per exemple, Jerez (Rossi va acabar desè) o Catalunya (vuitè).
Però Rossi també ha comès errors propis. Al Gran Premi de França, quan lluitava per la victòria amb el seu company de box, el 46 se n'anava a terra coartat per la pressió, una cosa mai abans vist al nou vegades campió del món.
Valentino Rossi és un d'aquells pilots que no tenen circuit predilecte, després de 20 anys al campionat ha pujat al primer esglaó del calaix en pràcticament tots. Si prenem referència la temporada passada, l'italià va aconseguir pujar a sis dels nou podis que queden per repartir-se, però, en cap va obtenir la victòria.
Andrea Dovizioso, l'esperança de Ducati
És la primera vegada des de l'any 2007 (quan Stoner es va emportar el títol per a Ducati) que la fàbrica italiana es troba tan a prop del títol. Andrea Dovizioso és tercer a 21 punts del primer classificat. Després de la decepció que Ducati s'ha endut amb el fitxatge de Jorge Lorenzo (de moment), totes les responsabilitats de Ducati s'han centrat en l'italià, que a més està brindat la seva millor temporada a la categoria reina.
Amb dues victòries consecutives (Itàlia i Catalunya) i un tercer podi (segon a Qatar), Dovizioso s'ha guanyat la por que tenen els seus rivals. La Ducati es troba per fi competitiva i després del llarg pas per la marca (aquest és el seu cinquè any), Andrea utilitza la seva experiència per treure'n el màxim rendiment.
Andrea Dovizioso és l'únic dels cindo que no ha comès errors en carrera
L'italià, que és dels més constants aquesta temporada, també compta amb un zero a la seva casella. Andrea és l'únic pilot dels cinc que encara no ha comès cap error, no obstant això va ser Aleix Espargaró qui va gastar el seu comodí emportant-se'l per davant a Argentina i rebaixant així el seu poder en la classificació general.
El pilot nascut a Forlimpopoli no desaprofitarà l'oportunitat que li està oferint el 2017 de ser campió del món. Encara que Dovi només compti amb una victòria als circuits de la segona part de la temporada (a Malàisia el 2016), cal tenir en compte que tampoc abans havia aconseguit guanyar a Mugello o Montmeló.
Tot i ser el tercer classificat, el de Ducati és un dels que més opcions compta per alçar-se guanyador, i és que, dels cinc pilots és el més calmat i el que menys errors comet. Si la seva moto els ho permet, no hi ha dubte que Andrea lluitarà fins al final per aconseguir, per fi, l'èxit del binomi italià.
Maverick Viñales i la pressió mediàtica
Després d'impressionar amb una increïble pretemporada i posar el seu nom a primera plana de totes les portades, Maverick Viñales va saltar a les carreres amb una força física i moral que el van portar a aconseguir dues victòries consecutives. Tot i el curt període de temps molts pensaven que aquesta temporada seria una passejada per al català, però lluny de la realitat, Viñales diu que està fent veritables esforços per aconseguir acabar carreres.
Després dels seus èxits a Qatar i Termas de Río Hondo, van arribar les dificultats. A Austin va patir la seva primera caiguda i la pèrdua del lideratge. Més tard, li passava el mateix a Assen. Les dues caigudes les ha qualificat de inexplicables, acusant els pneumàtics de la primera i el nou xassís de la segona.
Maverick Viñales encara no s'ha autoculpat de cap dels errors, suma dos zeros
A més dels zeros, el de Yamaha també s'està veient atacat per Michelin. Igual que Rossi, Jerez i Montmeló van ser dues cites per deixar a l'oblit. “Quan hi ha problemes, cal dir-ho, i la gent també ha de saber per què hem fet aquest resultat, no tot és perquè la nostra moto no va , deia Mack sobre els pneumàtics després d'acabar desè a la prova catalana.
Fins ara, Maverick no s'ha autoculpat de cap dels mals resultats, i això és una cosa que a la llarga pot jugar males passades. Tot i això, Viñales ha aconseguit mantenir-se segon a la general a 14 punts de Marc Márquez.
La segona part de la temporada és totalment incerta per a Maverick. Ganes pot ser el que tingui més, si aconsegueix calmar els nervis, no es deixa influir per tota la pressió mediàtica que l'envolta, i sobretot, la seva Yamaha lluita al 100%, les probabilitats que el català es faci amb el títol són molt altes.
Marc Márquez: el líder
Va ser després del Gran Premi d'Alemanya quan Marc Márquez va assolir el lideratge ia Brno ha aconseguit el seu tercera victòria de l'any, igualant ara en triomfs Maverick. Sembla que el de Cervera va aprendre la lliçó de la temporada 2015, ja ho va demostrar l'any passat, “el tot o res” s'ha acabat.
Dos errors, un a Argentina i un altre a França, les dues cites van acabar amb un zero. A la resta de la temporada, Marc ha donat una lliçó d'intel·ligència. Ha sabut arriscar quan calia, però també conformar-se. Ha estat tercer i ha estat quart. Márquez demostra que ha madurat com a pilot. Ara pensa al campionat.
A Brno ha aconseguit distanciar-se una mica dels seus rivals, però encara queden moltes carreres i 14 punts no són res. Si hem vist alguna cosa a Márquez és aquesta capacitat d'agafar punts durant les últimes curses. Al 93 no afecta la pressió, és més, podríem dir que l'estimula. Per això ara mateix és el pilot amb més probabilitats de proclamar-se campió i just mereixedor del tron de MotoGP.
I tu, per qui apostes?
Recomanat:
MotoGP pot assolir una fita històrica: cinc pilots de cinc equips diferents al capdavant de la general
El mundial de MotoGP del 2019 va encaminat a aconseguir una marca que des de fa més d'una dècada no es veia. Ara mateix quatre pilots de quatre marques
Vuit espanyols han acabat al top20 del Dakar 2018; vuit més s'han retirat
Com prometien tant l'organització com fer una simple ullada a les etapes i el recorregut, el Dakar 2018 ha estat una dura prova** per a tots aquells
"El winter ja ha coming", cinc consells per tenir la moto perfecta quan s'acabi l'hivern
Amb aquests consells per guardar la teva moto a l'hivern podràs protegir-la del fred i no emportar-te cap ensurt quan la tornis a arrencar després de 3 o 4
Les cinc claus per sobreviure a l'hivern amb moto, sense convertir-te en un caminant blanc
Conduir una moto a l'hivern. Aquí et deixem les cinc claus per sobreviure als mesos més gèlids de l'any amb seguretat i sense passar-ho malament
MotoGP Holanda 2014: les carreres 'flag to flag' tampoc no poden amb Marc Márquez vuit de vuit
Vuitena cita del mundial de MotoGP celebrada a Assen. La victòria ha tornat a ser per a Marc Márquez, mentre que Dovizioso ha estat segon i Pedrosa tercer