Què es porten entre mans MV Agusta i Zagato? Aquí tens alguns dels seus secrets

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-11-27 02:47

Fa alguns dies MV Agusta llançava un misteriós teaser a la xarxa on ensenyava l'anunci que podeu veure a dalt. Una col·laboració entre el fabricant italià de motor i el mític estudi de disseny Zagato. No hi havia més informació, però sí molts rumors. Uns apuntaven a la moto d'Akira, uns altres a un tricicle futurista, però no. Estaven equivocats.

Ara podem veure un nou vídeo en què entre llums i ombres ens deixen entreveure alguns detalls de la primera incursió de Zagato al món de les dues rodes amb una col·laboració entre aquestes dues prestigioses firmes, i pel que sembla serà una moto convencional però amb un disseny molt, molt especial. Vols saber-ne més? Aleshores segueix llegint.

L'enigma italià

Primer de tot, el que podem distingir sobretot aquest misteri és la combinació de colors en un vermell molt típic de Zagato i gris clar. Aquesta pintura banya una carrosseria de formes futuristes però extremadament fluides i suaus que envolten tota la moto.

En aquest contrallum podem apreciar-ne alguns aspectes bàsics. MV Agusta ha posat una base amb forquilla invertida, basculant monobrazo i un perfil molt baix que segurament hagi modificat la seva alçada per aproximar-la encara més a terra.

Zagato per la seva banda ha posat el saber fer amb un carenat de línies delicades i transicions perfectes, influït a parts iguals per les línies futuristes i algunes pinzellades d'estil cafè racer com el breu conjunt de seient/culín.

Després d'haver vist el vídeo i estudiar detingudament les captures podem treure'n algunes conclusions sobre els detalls d'aquesta estranya creació italiana. La base sobre la qual es construeix és gairebé amb total seguretat una MV Agusta F4 1000, o almenys això podem entendre a la vista del xassís, amortidor i tapa lateral del motor. Les llantes també semblen les mateixes.

El carenat adopta una estructura molt envoltant que uneix les peces del dipòsit amb els laterals per sota dels semimanillars. D'altra banda, la cúpula sembla volada, deixant un espai lliure entre el frontal i la pantalla.

Aquesta peça sembla ser el escapament, o una de les fuites més aviat, pels quals respiri el tetracilíndric de 1.000. El que no aconsegueixo és esbrinar on estarà ubicat, potser als laterals de la quilla. Suposem que no hi haurà modificacions importants en el propulsor, ja que en aquest tipus de dissenys no es busquen prestacions pures, sinó que preval el disseny sobre la resta d'apartats.

La part davantera estarà presidida per un únic far circular que surt sota el morro en una mena de canó gris. Aquesta mirada de ciclop… no em digueu que no us recorda les pel·lícules de l'espai.

Per acabar, apostaria tota la meva fortuna que aquesta darrera captura es correspon amb la part del darrere d'un turó totalment entapissat on s'han incrustat tres petits grups de díodes a manera de fars.

Alguna cosa hem pogut treure amb la poca cosa que tenim, però encara ens queda gairebé un mes per treure conclusions definitives. Apunta bé el 4 de setembre al teu calendari perquè llavors veurem una cosa molt especial i que, de seguir amb el modus operandi de Zagato als cotxes, serà el model definitiu d'una edició limitada.

Això sí, sens dubte és una gran manera de cridar latenció mentre MV Agusta busca nou finançament.