Taula de continguts:
Vídeo: Moto Guzzi V9 Roamer i V9 Bobber, dues noves italianes a la moda amb molt d'estil
2024 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2024-02-10 20:13
Dins la fàbrica de Mandello de Lario s'obren nous camins. En aquest cas, la gamma de l'àliga s'estén per treure's de la màniga dos nous models propulsats per un familiar bicilíndric transversal de 850 centímetres cúbics: V9 Roamer i V9 Bobber.
Tots dos models comparteixen la mateixa planta motriu però canvien prou de l'un a l'altre per oferir dos vessants ben diferenciats i cadascun amb la seva personalitat específica. Dues motos amb un estàndard de qualitat molt alt i amb un disseny sublim que enlluernaran els cors del més trendy.
Moto Guzzi V9: dos custom a la italiana per a tots
Per completar la família V7, els italians presenta la seva Moto Guzzi V9, una moto de concepte custom a la italiana de cilindrada mitjana que s'embolica a la bandera del disseny i la facilitat d'ús. Prenent la mateixa base com a punt d'inici, la gamma V9 es desdobla en dues versions diferents: la V9 Roamer i la V9 Bobber.
La Moto Guzzi V9 Roamer beu a les aigües de l'antiga, reeixida i longeva Nevada i rep unes boniques llandes multi-ràdio en negre brillant amb la vora en metall vist, un manillar alt per a una posició de conducció còmoda. El color negre s´estén per gran part d´aquesta nova V9 arribant al xassís, basculant, tiges, ampolles de la forquilla, motor, carcassa del far i combinant a la perfecció amb el seient pla entapissat en negre amb la vora blanca i uns tons de carrosseria subtils però realment apropiats per a l'ocasió.
A l'altra cantonada del quadrilàter tenim a la Moto Guzzi V9 Bobber que opta per un estil més gamberro. Les llantes tenen el mateix disseny però la davantera és de menor diàmetre (16 ) per calçar una pilota de gran perfil davant. El negre s'apodera ja gairebé del tot de tota la moto, arribant a gairebé tot arreu, fins i tot als silenciadors d'escapament i els molls de la suspensió del darrere.
Canviant unes poques peces i molt l'esquema de pintura, Moto Guzzi ha aconseguit dues motos amb una personalitat totalment diferent
El seient és una de les poques peces que canvien i ara és més fi, les alces del manillar ara són més llargues i tirades cap darrere i al perfil de les llantes ve gravat el nom de la marca de Mandello del Lario
En ambdós casos el alt nivell de qualitat està molt present com per exemple en les cuidades soldadures del nou xassís desenvolupat per a aquests models i el dipòsit de combustible fabricat íntegrament en metall o el parafang davanter d'alumini.
La motorització recorre al mític bicilíndric en uve a 90 graus transversal que per aquesta ocasió cubica 850 cc per moure sengles conjunts que ronden els 200 quilos de pes sobre la bàscula. La seva potència mesurada juntament amb el parell motor de 62 Nm a només 3.000 revolucions, el pes relativament baix i la posició de conducció propera al terra auguren una facilitat de conducció de primera perquè es diverteixi qualsevol motorista amb el suficient estil per portar una Moto Guzzi.
Al apartat d'equipament hem de dir que les noves V9 munten ABS en totes les seves versions, control de tracció desconnectable, immobilitzador anti-robatori, connexió USB i una completa instrumentació dins del seu únic rellotge rodó.
A part d'aquest equipament de sèrie al catàleg d'opcions hi ha múltiples elements a escollir, des d'additaments simplement estètics fins a una completa plataforma multimèdia MG-MP per connectar l'smartphone a la moto.
Recomanat:
Aquestes patents noves mantenen viva la idea d'un BMW C-Evolution elèctric amb sostre, a l'estil BMW C1
Sembla que la idea d'un BMW C-Evolution amb sostre rígid torna més de deu anys després d'aquell prototip mostrat com a BMW C1-E i com l'alternativa amb
La Ducati Scrambler Sixty2 que compleix amb nota, i amb molt d'estil
Pujant-se al carro de les motos neo-retro, la Ducati Scrambler Sixty2 farà gaudir tant els més novells com els més experts amb una imatge molt
Dues versions molt exclusives de la Moto Guzzi V7 II: Stornello i Racer
Moto Guzzi ens presenta dues preparacions exclusives amb base V7. La Moto Guzzi V7 II Stornello i la Moto Guzzi V7 II Racer tenen una pinta espectacular
Vespa 946 EA, de nou dues marques italianes unides
Per celebrar els seus respectius aniversaris el 2015 s'han unit Emporio Armani i el Grupo Piaggio, i el resultat ha estat aquesta Vespa 946 EA
Yamaha XS 400 Moto Hangar: una utilitària amb molt d'estil
Els nois de Moto Hangar, Virginia, EUA, ens porten aquesta joia d'indubtable estil Cafè Racer partint de la base d'una Yamaha XS 400. Per cert, es