2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-05-21 14:59
Un servidor té la sensació que ha passat molt de temps des de la primera cursa del Mundial de Superbikes 2013, i és que gairebé un mes d'aturada a l'inici de la temporada sembla força. Però si et passa com a Carlos Checa que la primera cita de la temporada es va saldar amb uns quants dies a l'hospital per culpa de problemes gastrointestinals, la superpolia, una tarta d'impressió a la primera cursa del diumenge i tornada a l'hospital aquesta parada segura que ha estat d'agrair.
Tornant a la primera cursa de la ronda de Phillip Island, Carles va tenir una caiguda força lletja, tan lletja que fins i tot Marco Melandri va sortir corrents a socórrer el pilot de Ducati que jeia a terra inconscient. Amb el pas dels dies s'ha sabut que Carlos Checa va perdre la referència a la frenada per culpa d'un sobtat dolor al peu. Dolor que sembla que li va causar un parell d'ossos trencats i els lligaments tocats dels quals no s'havia dit res a ningú fora de l'equip.
Per sort per a Carlos sembla que tot està més o menys solucionat i ja està llest per a la propera carrera. El que no està llest per res més que per anar a les escombraries és el casc de Carles a Austràlia. Segons expliquen a Two wheels blog Nolan ha publicat les fotos del casc danyat que podeu veure aquí. I si no sabés que Carles està bé la preocupació seria extrema, perquè l'estat del casc deixa ben clar que l'impacte va ser força fort.
Podem veure que la calota externa està força danyada, i fins i tot ha perdut peces com l'aleró del darrere. En veure la mateixa calota per dins s'aprecia que està integra, però deformada, encara que el més esgarrifós és la peça de poliestirè interna que fa el treball d'absorció de l'impacte. S'hi aprecia un bon cop que si no hagués intervingut aquesta peça s'hauria endut el cap de Carlos Checa.
Gràcies al X-Lite X-802R podrem seguir gaudint de la presència de Carlos als circuits. Fonamental un bon equip de protecció, ja siguis pilot de màxim nivell, o un modest usuari de moto.