És Dorna l'amic de Valentino Rossi o el seu amic?
És Dorna l'amic de Valentino Rossi o el seu amic?

Vídeo: És Dorna l'amic de Valentino Rossi o el seu amic?

Vídeo: És Dorna l'amic de Valentino Rossi o el seu amic?
Vídeo: La Sotana 200 2024, Març
Anonim

Quan Carmel Ezpeleta va dir fa uns mesos que Valentino Rossi tindria una moto competitiva el 2013, bona part de l'afició es va escandalitzar de les paraules del CEO de Dorna. Fins i tot molts ho van assenyalar com la mà negra darrere dels contractes milionaris que maneja el pilot italià. Però pocs van tenir prou sang freda per analitzar el que realment estava passant. El passat dia 6 d'agost van publicar a Motomatters un interessant article que aporta un nou punt de vista sobre el que ha passat entre les bambolines d'aquesta temporada i que intentaré traslladar-vos aquí.

L'article és força extens i primer analitza la situació de Valentino Rossi en aquestes dues darreres temporades dins de Ducati. També analitza i assenyala els punts forts i els febles de l?escuderia de MotoGP. Una cosa que us recomano encaridament que llegiu, encara que sigui utilitzant el traductor de Google. La part que ens interessa ens presenta a Carmelo Ezpeleta i Dorna com a actors principals en el tema del fitxatge de Rossi per Yamaha Però, què porta a involucrar-se en un fitxatge així a l'empresa que gestiona els drets d'imatge del Mundial de MotoGP?

Ducati Corse Box, Indianapolis 2012
Ducati Corse Box, Indianapolis 2012

La resposta és senzilla, amb Valentino Rossi fora dels llocs davanters de la categoria Dorna les audiències televisives estaven iniciant un perillós descens. I com que Dorna viu d'aquests drets era la primera interessada que les audiències remuntessin. Després de llegir això segur que n'hi ha molts que diuen que Valentino Rossi ja no és tan interessant per a la televisió. Potser és així, però si fos així no crec que Dorna s'hagués preocupat tant pel pilot italià.

Potser l'explicació que se'ns escapava a alguns és que Valentino és a MotoGP el mateix que Tiger Woods amb golf o Bjorn Borg en tennis. Tots són esportistes que encara que no t'interés gens ni mica l'esport que practiquen si els veus per televisió t'atures a mirar una estona què està fent. I aquesta audiència “ocasional” és molt més que l'audiència dels “experts” aficionats que veuen les carreres perquè els agraden. Corri qui corri acaben asseguts davant del televisor i la seva vida orbita al voltant d'aquestes competicions. Aquesta gent no falla, però la xifra final de l'audiència baixa molt si no hi ha una estrella mediàtica als llocs capdavanters.

Una opció és aconseguir estrelles locals que siguin capaços d'atreure aquests teleespectadors ocasionals. Però amb el domini espanyol del mundial en general, i amb el difícil que està aconseguir una moto competitiva a MotoGP per a un pilot de cada país on es venen els drets televisius, la solució és senzilla. Fem tot el possible perquè el pilot més mediàtic se senti en una moto guanyadora novament i es deixi de desafiaments.

Valentino Rossi, Llacuna Seca 2012
Valentino Rossi, Llacuna Seca 2012

L'altra opció de Dorna és que els reglaments ajudin més a l'hora d'igualar les mecàniques i que això faci més entretingudes les curses. Cosa que ja ha passat amb Moto2 i Moto3, però que a MotoGP s'està complicant perquè les grans marques han invertit molts diners a crear els actuals prototips de 1.000 cc. Així que l'aposta s'ha de fer a futur perquè ningú no se senti discriminat ni es quedi amb la sensació que la seva inversió s'hagi anat pel desguàs. Així que el pla de Dorna frega gairebé la perfecció.

Amb Valentino Rossi a Yamaha s'asseguren com a mínim dos anys més d'espectacle perquè tenen la certesa que el pilot italià tornarà a estar al davant oferint espectacle. Mentre que aquesta Dorna té dues temporades per negociar amb les marques, principalment Honda, Yamaha i Ducati, perquè acceptin un reglament que imposi la centraleta única, limitació d'rpm i limitació d'ajudes electròniques. Fins i tot Suzuki i BMW podrien estar esperant aquest nou reglament abans de seguir amb el desenvolupament de les CRT i la seva electrònica. Cosa que s'ha demostrat que és massa complicada.

D'aquesta manera tothom sembla guanyar. D'una banda Yamaha guanya un pilot que juntament amb Jorge Lorenzo pot ser l'aposta més segura de la marca en molt de temps per assegurar-se el mundial el 2013. Valentino Rossi pot aprofitar els bons resultats per “tapar” aquestes dues temporades desgraciades a Ducati. Ducati pot aprofitar per tornar a la seva filosofia original de petita fàbrica que competeix contra els gegants asiàtics amb la seva filosofia. D'altra banda, si Andrea Dovizioso no triomfa l'explicació continuarà sent que ningú excepte Casey Stoner és capaç de domar la Ducati i si triomfa demostrarà que ha estat capaç de fer-ho millor que Valentino Rossi, l'estrella de MotoGP. A rriscant una mica el resultat pot ser espectacular per a Andrea.

Valentino Rossi, Indianàpolis 2012
Valentino Rossi, Indianàpolis 2012

Però qui més guanya amb tot això és Dorna, que ens té entretinguts durant almenys dues temporades. Poden continuar venent els drets televisius a bon preu i mentrestant tenen marge de maniobra per continuar negociant el nou reglament d'una categoria reina que llangueix a poc a poc. Tot i que el final de tota aquesta història només el coneixerem quan s'iniciï la temporada 2015 del Mundial de MotoGP. Si tot va bé veurem una graella amb cinc o sis marques de motos (o motors) amb material prou igualat per garantir l'espectacle. Potser aquella temporada ja no veiem Valentino Rossi a la graella, però amb el planter que s'està llaurant en aquests moments pot ser que tornin a trobar un altre diamant com l'italià perquè brilli en motociclisme dels anys vint del segle XXI. Caldrà tenir paciència.

Recomanat: