Taula de continguts:

De Girona a Andorra per la Collada de Tosas, Motorpassió Rutes
De Girona a Andorra per la Collada de Tosas, Motorpassió Rutes

Vídeo: De Girona a Andorra per la Collada de Tosas, Motorpassió Rutes

Vídeo: De Girona a Andorra per la Collada de Tosas, Motorpassió Rutes
Vídeo: Collada de Toses 2024, Març
Anonim

Tot i que ja anem a la meitat de l'estiu, us recomanaré aquesta fantàstica ruta per les carreteres més variades del Pirineu Català i la intentarem explicar a manera de fitxa tècnica. Sortirem de viatge des de Girona capital fins a Andorra passant per trams mítics com Vallfogona del Ripollès, la Collada de Tosas i els ports finals de Porte Puymorens i el Port d'Envalira. Tenim al davant 230 quilòmetres de corbes amb diferents qualitats d´asfalt i pràcticament uns 10 minuts d'autovia en sortir de Girona. Dificultat mitjana degut a trams retorçats amb pas per corba molt lent. Possibilitat de neu a les cunetes i reguerons d'aigua del desglaç a alta muntanya.

Adequada a tot tipus de motocicletes scooter de mitjana i gran cilindrada. Com que és ruta d'interior i alta muntanya, desaconsellable a l'hivern, poc accessible a la tardor i millor a la primavera o estiu. Per a aquestes dues últimes estacions són adequats equips de pell o seny ventilats amb folres interns. Les temperatures poden ser una mica baixes a primera hora del matí i molt altes al migdia. Arranquem a continuació, tota la informació més detallada, trucs, consells, llocs per parar, i per no parar, mapa i fitxa tècnica. Cordeu-vos el casc, ens anem!

Image
Image

Veure mapa més gran

Per començar aquesta ruta hem de sortir des de la part nord de Girona per l'autovia C-66 que té adreça Banyoles però no arribarem a aquesta població. En uns 5 quilòmetres hem de fer un canvi de sentit que ens portarà a Palol de Revardit. Des d'aquest poble fins al final de la ruta tot són carreteres de corbes.

Trams significatius i indicacions

De Palol de Revardit a Olot passant per Mieres i Santa Pau:

Per començar tenim una carretera ratera i recargolada amb asfalt canviant però en general de bona qualitat. Zona de pas d'algun tractor per terres limítrofes, compte amb les restes d'aquests. Apta sobretot per a moto lleugera. Vegetació bigarrada pel que és propensa a humitat a l'asfalt si no són mesos de rigorosa calor. Possibilitat d´evitar aquest tram continuant per l´autovia C-66/A-26 fins a Olot. Si comencem la ruta i volem un esmorzar típic a primera hora mentre s'eleva el sol recomanem a Mieres Can Met, just a peu de carretera a la nostra esquerra. Preu entre 6 i 9 euros per embotits o botifarra o carn a la brasa amb beguda i cafè.

D'Olot a Ribes de Freser passant per Vallfogona i Ripoll:

Seguim amb trams ratolins però més oberts en pujada d'Olot a Vallfogona del Ripollès i Ripoll. Bona qualitat d'asfalt, a tenir en compte alguna cinta de brea al tram de Vallfogona i restes de tractors. Apte per a tot tipus de motos però les més àgils ho tindran millor. Menció per a un Hostal-restaurant típic de la zona anomenat Mister Bikers. Punt de reunió de motards per veure les carreres del mundial i recomanat també per esmorzar. El teniu a peu de carretera a Vallfogona del Ripollès. Travessies entre pobles sense complicació des de Ripoll fins a Ribes de Freser passant per Campdevànol. Un punt de proveïment típic sol ser la benzinera que trobarem després de l'envasadora d'aigua mineral, Aigua de Ribes, a peu de carretera ia la nostra dreta.

De Ribes de Freser a Puigcerdà passant per la Collada de Tosas:

Un tram mític i molt conegut a nivell nacional, molt bon asfalt, obert i ràpid en pujada apte per a tot tipus de motos. Carretera d'alta muntanya dividida en dos trams separats per un plànol on reposa un hotel que trobem a peu de carretera a la nostra dreta. Només es recomana una parada a l'hotel per estirar les cames, reposar i com a molt prendre un cafè. Molt important dos revolts molt tancats i perillosos just abans de l'hotel i després, les dues de dretes i ben senyalitzades però amb tendència a no tenir en compte la senyalització ja que venim de velocitats mitjanes estables durant tota la pujada i en els dos casos es tanquen de cop i ens poden agafar desprevinguts. Regueres d'aigua del desglaç i neu a les cunetes en estacions més fredes i tires de brea des de l'hotel fins a Puigcerdà. I de vegades les nostres amigues les vaques.

Vaques Collada Toses
Vaques Collada Toses

De Puigcerdà a Andorra passant per Porte Puymorens i el port d'Envalira:

Una altra successió de ports coneguts és l'entrada a Andorra però en comptes de per la Seu d'Urgell, per la part francesa. Arribem a Puigcerdà i direcció Bourg-Madame hem de cercar els ports esmentats fins arribar al Pas de la Casa per després anar baixant fins a Andorra la Vella. Important seguir les indicacions tant a Puymorens com a Envalira per no travessar-los pels túnels ja que tenim aquesta opció. Sempre triar les senyalitzacions per coll i per port respectivament. Asfalt impecable, alta muntanya, possibilitat de boira i descens de temperatures als ports. Interessant aturar-se en alguns dels miradors per fer fotos de les fantàstiques vistes. Per a tot tipus de motos, convé moderar molt la velocitat en corbes tipus paella ja que algunes no disposen de proteccions.

Andorra
Andorra

Fitxa tècnica de la ruta

  • Comunitat: Catalunya i França.
  • Zona: Pla de l'Estany, Garrotxa, Ripollès, Cerdanya, Pirineu francès, Andorra.
  • Poblacions importants: Girona, Olot, Ripoll, Ribes de Freser, Campdevànol, Puigcerdà, Andorra.
  • Tipus de recorregut: Ruta de muntanya i alta muntanya.
  • Quilometratge: Aproximadament entre 230 i 250 quilòmetres només anada.
  • Època de l'any ideal: Primavera, Estiu.
  • Dificultat: Mitjana.
  • Punts negres: Corbes perilloses a la Collada de Tosses, (veure article).
  • Llocs de parada: Per dinar, Can Met, Mieres, Olot. Mr Bikers, Vallfogona del Ripollès.
  • Qualitat d´asfalt: Bona, molt bona. Pocs trams trencats, només a petites poblacions.
  • Tipus de moto: Tot tipus i scooter. Preferible mitjana o alta cilindrada als trams d'alta muntanya.

Espero que hagi estat del vostre gust i si algú es proposa fer-la o ja heu passat per aquestes carreteres ens podeu comentar que us sembla.

Recomanat: