Brammo Empulse R 2012, l'elèctrica més semblant al motor de combustió
Brammo Empulse R 2012, l'elèctrica més semblant al motor de combustió
Anonim

Brammo continua apostant fort per la moto elèctrica. Són, certament, la marca que més s'està acostant a allò que el motorista demana i necessita. La seva Brammo Empulse R és un autèntic avenç al món de les dues rodes aconseguint les reaccions i sensacions més semblants al motor de combustió fins al moment. I ho fa gràcies a la caixa de canvis de sis velocitats i embragatge instal·lats en aquest model. Tan segurs han d'haver aconseguit una cosa que han deixat un parell d'unitats Eric Bostrom i Wes Siler.

Per desgràcia cap dels dos ha posat ni una sola pega, cosa que fa sospitar que s'han passat fent la pilota a la companyia. Tot i això, continua sent un vídeo promocional. De totes maneres, a la Brammo Empulse R trobem 54cv amb 64Nm de parell que són capaços d'impulsar-te a més de 160km/h. L'autonomia va des dels gairebé 200km utilitzant-la a ciutat als 90km d'ús per autopista a velocitat constant de 113km/h. Pel que fa a consums costos, han calculat que es gasta uns tres euros per fer 643 quilòmetres.

Per utilitzar de manera eficient lenergia de les bateries compta amb dos modes de conducció, el normal i lsport. Dosificar el lliurament de potència al primer i donar-ho tot al segon. Però sens dubte un dels punts en què s'ha de treballar és el pes del seu propulsor ja que 54cv semblen pocs per més de 200kg.

Finalment cal destacar la forquilla davantera Marzocchi de 43mm completament ajustable, així com la suspensió del darrere Sachs, també ajustable, els frens signats per Brembo amb pinces de quatre pistons i discos de 310mm. Components de qualitat que acompanyen les llantes Marchesini de 17”. El preu? Gairebé 19.000 dòlars per a la versió R, quedant-se 14.500 euros al canvi. Què us sembla?

Recomanat: