Taula de continguts:

SYM Joymax 300i GTS, prova (valoració, vídeo i fitxa tècnica)
SYM Joymax 300i GTS, prova (valoració, vídeo i fitxa tècnica)

Vídeo: SYM Joymax 300i GTS, prova (valoració, vídeo i fitxa tècnica)

Vídeo: SYM Joymax 300i GTS, prova (valoració, vídeo i fitxa tècnica)
Vídeo: Prueba SYM Joymax 300i GTS 2024, Març
Anonim

Tornem a Motormania amb la SYM Joymax 300i GTS molt contents perquè hem comprovat que la nova moto de la marca taiwanesa ha fet un pas més enllà respecte als models predecessors. Es nota que SYM ha posat tota la carn a la graella en una cilindrada que, personalment, em sembla la més encertada per a algú que hagi de combinar recorreguts a ciutat amb desplaçaments per carretera, per exemple per anar i venir de casa seva. Al vídeo que us poso a continuació podem veure que com havíem dit, es defensa perfectament en una zona de corbes.

Image
Image

Igual que em sembla una mica limitat comprar-ne una 125 si per exemple vivim a 30 o 40 km de la nostra feina, comprar-ne una 500 per fer un 70 % del nostre recorregut per ciutat és matar mosques a canonades. I tret que puguem permetre'ns el luxe de mantenir un bicilíndric arrencant trossos de roda a cada sortida dels semàfors acabarem venent-la després que ens hagi dessagnat a poc a poc.

Aquest no és el cas de la SYM per exemple, sobretot pel que fa al consum mitjà mesurat durant la prova. Encara que sembli sorprenent, amb el mateix recorregut aproximadament que realitzo a totes les motos, la SYM Joymax 300i GTS ens va llançar un consum de només 3, 85 l/100 el que es tradueix en una a utonomia de més de 300 quilòmetres amb un sol tanc. Jo vaig arribar a fer 270 quilòmetres abans que saltés la reserva, una xifra realment sorprenent i fantàstica per als temps que corren.

Com que el dipòsit és a la zona de la plataforma, sota el seient tenim un buit important per guardar objectes. Cap a la perfecció dos cascos integrals i alguns bonys més sense cap problema. El seient es pot obrir des d'un polsador remot que tenim a la pinya esquerra o des del propi pany del contacte girant-lo cap a l'esquerra. Sota el seient trobem també un tallacorrent per immobilitzar el vehicle i posar-lo una mica més difícil als lladres.

El seient es manté elevat gràcies a un hidràulic a la part dreta. El buit equipa llum de cortesia i està completament folrat evitant així que se'ns ratlli per exemple el casc o que els objectes que portem a sota facin soroll en moure's d'una banda a l'altra.

Encara que la capacitat és gairebé perfecta, he de posar-hi un però. El buit queda dividit en dos quan està tancat, aproximadament a l'alçada d'on es troba el respatller per al passatger. Això ens impedeix portar una motxilla per exemple ficada sota el seient ja que no podrem tancar-lo. Si no arriba a ser per aquest petit detall, seria gairebé perfecta.

Les persones de menor estatura no tindran problema per conduir la SYM Joymax 300i GTS ja que encara que el seient es troba a 760 mm, la plataforma tenen uns rebaixos a la part posterior que permet arribar perfectament amb els dos peus a terra.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Els més observadors hauran vist que el fre davanter equipa la pista i el que sembla el sensor de l'ABS, però jo no he parlat de res que equipés el sistema antibloqueig de frens. I així és encara que no descartem que més endavant treguin un model equipat amb ell. En aquest cas la pista de l'ABS serveix per al velocímetre i és que per oferir la millor qualitat preu, algunes peces estan compartides amb altres models de la casa.

D'aquesta manera s'aconsegueixen reduir costos i que el preu final sigui molt competitiu. Igual que el disc de fre es comparteix amb altres motocicletes, amb les pinyes passa el mateix i podem veure que els buits on en altres models van els retrovisors aquí han estat ocultats mitjançant taps de goma. Algun usuari del pijoflorido exquisit dirà que això ell no ho pot tolerar però quan veus la qualitat d'acabat de tots els plàstics i ajustaments la teva impressió canvia completament. No heu d'envejar res a altres scooter d'altres marques.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Només hi ha dues zones que no concorden amb la resta de qualitats de la SYM Joymax 300i GTS: la tapa de la guantera i la del dipòsit de combustible. Ambdues es veuen una mica febles, de plàstic fi i els polsadors per accionar-les no van tan fi com hauria de, costant obrir-les una mica més del compte. Segur que la gent de SYM ja hi està treballant per al seu proper model.

Finalment el preu. La SYM Joymax 300i GTS actualment té un preu de venda recomanat de 4.099 € cosa que em torna a demostrar que el preu de venda comparat amb la qualitat que he pogut comprovar i les seves prestacions la situen com un dels referents del segment sens dubte, i una opció molt interessant de compra per a una moto molt equilibrada en tots els aspectes.

SYM Joymax 300i GTS

  • Motor:

    • Tipus: Monocilíndric, 4 temps, OHC, 4 vàlvules i refrigeració líquida
    • Cilindrada: 178, 3 cm³
    • Potència màx. des.: 30 cv
  • Transmissió:

    • Embragatge: Automàtic centrífug en sec
    • Canvi: CVT
    • Transmissió: Corretja
  • Suspensions:

    • Davantera: Forquilla telescòpica de 88 mm de recorregut
    • Del darrere: 2 Amortidors amb regulació en precàrrega en 5 posicions, 89 mm de recorregut
  • Frens:

    • Davanter: Disc de 260 mm amb pinça de dos pistons
    • Darrere: Disc de 240 mm amb pinça de dos pistons
  • Rodes:

    • Davantera: 120/70-14"
    • Del darrere: 140/60-13"
  • Dimensions:

    • Longitud total: 2.170 mm
    • Distància entre eixos: 1.535 mm
    • Alçada seient: 760 mm
    • Dipòsit de combustible: 12 litres
    • Consum mitjà mesurat: 3, 85 litres
    • Pes en sec: 192kg
  • Valoració:

    • Motor: 8, 5
    • Estabilitat: 7, 5
    • Suspensions: 7, 5
    • Frens: 7, 5
    • Estètica: 9
    • Acabats: 8, 5
    • Comoditat del pilot: 8, 5
    • Comoditat del passatger: 10
    • Valoració mitjana: 8, 5
    • A favor: Comoditat del passatger, consum, fre posterior
    • En contra: tren davanter, ajustaments de guantera i dipòsit, buit sota el seient dividit en dos
  • Preu: 4.099 €

Nota: La SYM Joymax 300i GTS va ser cedida per Motormanía. Les despeses de gasolina han estat assumides per l'editor. Per a més informació consulta la nostra política de relacions amb empreses.

Recomanat: