Provem l'alarma 986G Steelmate, control remot per a la teva moto
Provem l'alarma 986G Steelmate, control remot per a la teva moto

Vídeo: Provem l'alarma 986G Steelmate, control remot per a la teva moto

Vídeo: Provem l'alarma 986G Steelmate, control remot per a la teva moto
Vídeo: Мотоциклетная сигнализация Steel Mate 2024, Març
Anonim

Primer de tot cal agrair a Steelmate España haver-nos cedit una de les seves alarmes 986G Steelmate per fer aquesta prova. El segon és avisar-vos que aquesta no és una prova a l'ús, ja que no es tracta de res al que ens puguem pujar i recargolar l'orella per veure que tal va. I el tercer és agrair a Diego que ens ha prestat el seu Triumph Street Triple com a conillet d'índies per instal·lar l'alarma i veure com va.

Quan vam rebre a casa el paquet que contenia l'alarma vam poder veure que al seu interior va pràcticament tot el necessari per instal·lar-la a qualsevol moto, fins i tot al kit original ens van afegir un relé convenientment cablejat per si volíem optar per la instal·lació amb arrencada remota del motor. A la caixa hi trobem la centraleta de l'alarma, la sirena de 120 dB, un parell de comandaments del sistema i el carregador necessari per a aquests comandaments, el led d'avís que s'instal·la a la moto i el cablejat necessari per a la instal·lació. També hi ha un manual d'instal·lació. Amb tot això després d'estudiar les instruccions ens vam posar fil a l'agulla a veure que li quedava l'alarma a la Triumph.

Alarma Steelmate 986G
Alarma Steelmate 986G

I no és que les instruccions siguin complicades ni que l'alarma requereixi uns coneixements profunds d'electrònica, sinó que amb l'esquema del manual a una mà, l'esquema elèctric de la moto a l'altra i tots els aparells desplegats sobre la moto ens va entrar una mena de dubte metafísic sobre què estàvem fent. S'ha de tallar per aquí? Això són els cables dels intermitents? I com que no es tractava de cremar alguna cosa a la moto ni fondre la centraleta de l'alarma, decidim requerir l´ajuda d´un taller especialitzat a Triumph perquè ens resolguessin la papereta. Tot i que a la publicitat de l'alarma diuen que és de fàcil instal·lació i que només cal connectar sis cables, no és el mateix ficar-li mà a la teva pròpia moto que a la moto d'un altre, de manera que l'opció escollida va ser la més segura per a tothom.

Una setmana més tard i després de pagar uns quants euros teníem la moto amb l'alarma perfectament instal·lada. I vaja si estava perfectament instal·lada, perquè així que la vam posar en marxa i li vam donar un parell d'empenyes allò es va posar a xiular com si fos la fi del món. I és que l'escàndol que arma dóna per a molt en un local tancat, a més de les intermitències fent fogonades i el comandament vibrant com un boig. El silenci de quan s'apaga és molt agraït. El que passa és que dels 120 dB promesos el mesurador de dB del meu mòbil només aconseguia 81 dB, de manera que caldrà revisar si l'alarma puja d'intensitat en algun lloc amb menys veïns a prop.

Alarma Steelmate 986G
Alarma Steelmate 986G

Com ja hem comentat optem per la instal·lació més senzilla, aconsellats pel mecànic del taller que ens va informar que havia instal·lat alguna d'aquestes alarmes i li havien donat problemes amb l'arrencada remota per les revisions de l'electrònica de la Triumph. La centraleta encaixa perfectament al buit que hi ha sota el seient de la moto, i la sirena es va col·locar en un dels laterals del sub-xassís del darrere de manera que queda oculta sota les tapes del turó de la moto. El comandament després de carregar-lo ens ofereix prou opcions per controlar totes les funcions de l'alarma.

L'abast és més que suficient, fins i tot hem arribat a provar-ho amb la moto al garatge subterrani i el comandament cinc plantes per sobre i seguia tenint una mica de cobertura. Així que sembla que aquests 5.000 m que ens prometen a les instruccions són força certs. Encara que es quedin en 3.000 m per poder enviar sobre la moto.

Alarma Steelmate 986G
Alarma Steelmate 986G

El comandament és senzill com el sol, i només compta amb tres botons, un per a l'activació de l'alarma, un altre per al desactivat, i un tercer per arrencar la moto a distància (en el cas d'haver instal·lat aquesta opció). Amb aquests botons podem manejar totes les opcions, encara que per a algunes calgui recórrer al manual per recordar la combinació de botons a tocar. El del cadenat tancat, com ja hem dit, activa l'alarma. Això és així quan ho polsem una sola vegada, i si es dispara l'alarma, el comandament xiularà cinc vegades i vibrarà per atraure la teva atenció. Si la moto rep un altre cop en els propers 15 segons, el comandament emetrà tres xiulets i vibrarà durant 30 segons mostrant-te les icones de moviment i llampada dels intermitents. A la moto en el primer impacte se sentiran tres xiulets amb els intermitents encesos i al segon impacte la sirena sonarà 15 segons amb els intermitents destellant durant 15 segons, en ambdós casos el motor es bloquejarà. Hi ha una opció en què l'alarma entra en mode silenciós, quan prems dues vegades el botó d'activació, com no funciona la sirena de la moto, però el comandament segueix donant els mateixos avisos amb el primer i el segon cop que detecta. Amb aquesta opció la moto no emet soroll, però sí que s'encenen els intermitents. A la pantalla es presenta la icona d'un altaveu ratllat per al mode silenciós i amb l'altaveu emetent per al mode normal.

L'altre botó del comandament és el de desactivació de l'alarma, quan premem la sirena de la moto emet dos xiulets i els intermitents s'encenen dues vegades. Al comandament veurem un cadenat obert indicant aquesta situació. Tot i així, si en 30 segons no toques la moto ni encens el motor, l'alarma es connecta automàticament, emetent un xiulet i donant una llampada els intermitents. Si fiques la clau al pany estant armada l'alarma ja poses a la posició de contacte, l'alarma començarà a xiular juntament amb centelleigs dels intermitents alhora que a la pantalla del comandament es veuran unes icones que indiquen que estàs intentant arrencar la moto. Si tens activada l'opció anti segrest, podràs apagar el motor de la moto a distància (si no estàs pujat a la moto tu mateix). A més hi ha una funció anomenada “de pànic” en què prement el botó d'armat i el d'arrencada la moto es posarà a xiular com una boja ella soleta. Un altre detall és que mentre utilitzes la moto, en arribar a una benzinera, sense activar l'alarma, en treure la clau de la moto aquesta emet uns xiulets per avisar-te que no està activada, igual que quan tornes i fiques la clau al pany per tornar a arrencar.

Alarma Steelmate 986G
Alarma Steelmate 986G

Finalment parlarem de la sensibilitat de l'alarma, que ofereix tres opcions que van des de la més sensible fins a una menys “delicada”. En la posició més sensible, amb un simple cop de mà sobre el seient de la moto es dispara l'alarma, mentre que a l'opció menys sensible cal donar una bona puntada de peu a la moto perquè es dispari. El calibratge és molt senzill i es fa a través del comandament, ajustant-lo a les teves preferències i al medi on la vagis a deixar aparcada. Finalment el comandament té una opció de revisió de la bateria, que va força bé perquè el consum de la pròpia alarma no et doni la desagradable sorpresa d'haver esgotat la bateria. Encara que t'has de recordar de donar-li al botó per revisar de tant en tant la carrega. I el comandament també ho hauràs de carregar, encara que després de més d'un mes carregat l'indicador de càrrega no ha baixat ni una de les tres barres que té.

En definitiva l'alarma ens ofereix una protecció extra a la nostra moto, al preu de 162 euros (un 10% menys del preu inicial) encara que caldrà sumar-li a aquest preu els ports i si al final no t'atreveixes a fer tu mateix la instal·lació l'import de la mà d'obra del taller on vagis. Et resulta car? Doncs jo crec que això és com l'ABS, amb què et salvi la moto una sola vegada ja has amortitzat els diners desemborsats.

Nota: La alarma 986G Steelmate va ser cedida per Steelmate Espanya. Per a més informació consulta la nostra política de relacions amb empreses.

Recomanat: