Ducati 1199 RS Panigale, un avenç de Superbikes 2013
Ducati 1199 RS Panigale, un avenç de Superbikes 2013

Vídeo: Ducati 1199 RS Panigale, un avenç de Superbikes 2013

Vídeo: Ducati 1199 RS Panigale, un avenç de Superbikes 2013
Vídeo: Ducati 1199 Panigale assembly line 2024, Març
Anonim

Ducati 1199RS, una ullada al futur de SBK

Va arribar la Ducati 1199 Panigale i ens vam treure el barret. Vam veure la versió S i vam fer una comanda urgent de pitets nous. Poc més tard, aquesta mateixa màquina recollia la seva primera victòria en competició oficial a les mans d'Ismael Bonilla al castellà-manxec. Arribats a aquest punt vam descobrir també la màquina que acabava d'aterrar a les illes britàniques: la Ducati 1199RS. Sota aquesta denominació trobem la moto que Ducati fabrica pels equips de campionats de la categoria Superbikes a nivell nacional o mundial, encara que caldrà puntualitzar més endavant.

Fa un any, la 1199RS hauria encaixat perfectament al perfil del reglament del British Superbikes, doncs les seves motos, encara que no estaven tan desenvolupades com les del mundial, permetien un gran nombre de modificacions. Tot i això aquesta temporada MSV estrena un nou reglament buscant el pur espectacle i l'equitat de la graella, des del primer a l'últim, des del campió al nouvingut. La seva poca permissivitat és molt més a prop del Superstock que d'una Superbike i, per tant, la moto que correrà el 2013 pels circuits de mig món dista molt del que veiem al BSB.

Ducati 1199RS BSB
Ducati 1199RS BSB

Parlant amb la fàbrica ens expliquen que en realitat, i sempre oficialment, la 1199RS no existeix encara i que el vist en desenes de mitjans no és més que el híbrid que han creat per a aquest renovat campionat. De fet, fins ara, la FIM només ha homologat la Ducati 1199S per a Superstock, sense donar cabuda encara a cap model denominat RS. Vist el que s'ha vist, el que correrà avui a Brands Hatch Indy serà una 1199S Super Superstock, és a dir, una moto de Superstock amb les següents característiques:

  • Un motor que no giri a més de 12.250rpm amb modificacions impensables a STK.
  • Un pes mínim de 165kg.
  • Embragatge a elecció.
  • Llandes de magnesi.
  • Öhlins FGR200 al davant.
  • Öhlins TTX darrere.
  • ECU MoTec homologada per la MSV.

Les diferències d'aquesta moto amb què Carlos Checa, Àlex Polita, David Giuliano o Syilvain Guintoli correran el 2013 òbviament enormes i estaran per darrere fins i tot del rendiment de les motos del BSB el 2011. De fet, en aquesta primera prova a Indy, Tommy Hill, que va aconseguir el millor temps mentre van córrer en sec en els entrenaments, estava a vuit dècimes de la pole de l'any passat. La diferència és notable, ja que cal tenir en compte que és un traçat molt curt on ni tan sols arriba al minut per volta.

Per cert, aquesta tarda la veurem en acció, no us ho perdeu!

Recomanat: