Tots sabem que des de DORNA es porta força temps intentant rehabilitar la categoria de MotoGP. Perquè no ens equivoquem que la categoria reina del Mundial de Motociclisme porta unes temporades força avorrida i amb cada vegada menys pilots a la graella. L'últim intent (de moment) ha estat crear la subcategoria de les CRT, motos amb motors derivats de sèrie i xassís prototip que ja estan atraient algunes marques importants com BMW i Aprilia. Aquests dies enrere Carmelo Ezpeleta ha parlat força sobre aquest tema fins i tot arribant a plantejar que a mitjans d'aquest any estarà lit un reglament en què aquestes CRT seran la moto que tothom porti en un futur força proper. Coses com la centraleta única, que espanta la gent de Ducati, o simplement el concepte de CRT, que no els agrada ni de lluny als mandamasos de HRC, semblaven el més gran obstacle per portar a bon port aquest reglament.
Però aquest matí s'ha fet públic a GPOne.com una notícia que pot ser la punta per a aquests esforços del CEO de DORNA. Honda proposarà llogar unitats MotoGP la temporada que ve al preu d'un milió de dòlars en lloc dels dos milions i mig que costen actualment. Així que quin equip voldrà aconseguir una CRT que és més lenta si pot aconseguir una Honda “pota negra” per pràcticament el mateix preu?
Encara que llegint la notícia amb deteniment, comenten que aquestes unitats tan barates seran motos de la temporada anterior. D'aquesta manera, Honda i HRC s'assegura que els seus pilots oficials portin el material més actual (i ràpid) mentre els altres omplen la graella i les arques de la fàbrica japonesa. Això m'obliga fer dues preguntes. Si Honda pot llogar motos per un milió de dòlars, Per què fins ara en cobrava dos i mig? I la segona pregunta és si no els agrada què està plantejant DORNA a través de Carmelo Ezpleta Per què no ho negocien amigablement en comptes de disparar a la línia de flotació del vaixell de les CRT?
Crec que aquesta maniobra, si es confirma, va a posar en molt mala posició DORNA i Honda, perquè mentre uns lluiten per salvar el negoci altres lluiten per tenir encara més poder sense importar carregar-se la gallina dels ous d'or. Confio que sàpiguen arreglar-ho, perquè si com he dit al principi el Mundial de MotoGP s'està convertint en una cursa de motos en fila índia gairebé sense cap al·licient, amb aquest panorama preferirem anar-nos el diumenge al matí a passejar per la platja en comptes d'asseure'ns davant del televisor i es va acabar el pastís per a tots.
