Entrevista Laia Sanz campiona del món de trial femení 2011

2023 Autora: Nicholas Abramson | [email protected]. Última modificació: 2023-11-27 02:47

Avui us portem la entrevista a la campiona del món de trial femení 2011 Laia Sanz amb un vídeo de la pilot en acció i les declaracions a Repsol, un dels seus patrocinadors. Però abans coneguem una mica on neix la passió de la Laia per la moto de camp. Corbera de Llobregat, un poble de la província de Barcelona, veu néixer la Laia l'any 1985, tan sols dos anys després el seu pare ja la passeja a la motocicleta. Amb quatre anys i sense que ningú se n'adonés, agafa una moto petita de trial del seu germà Joan, una Montesa Cota 25. Des d'aquell moment diu que es dedicaria en el futur.

El 1992 fa una prova del campionat de Catalunya de nens al seu mateix poble, queda l'última però amb unes ganes tremendes de repetir fent l'any següent tot el campionat. Fins a l'any 1997 no arriba la primera victòria a campionats masculins. L'any 1998 guanya el primer europeu femení de trial amb 13 anys. Aquest mateix any disputa com a única fèmina el nacional de trial i és el punt d'inflexió on sap que aquesta especialitat serà la seva professió.

L'any 2000 essent l'única noia i contra tot pronòstic guanya el campionat d'Espanya Cadet masculí, el títol més desitjat i que més il·lusió ha fet a la Laia. Aquest mateix any comença el seu camí mundialista guanyant i quedant segon a l'europeu. La resta de la història fins avui és coneguda per tots, victòria rere victòria. Però això no és tot ja que aconsegueix un tercer lloc al primer mundial d'endur femení i una brillant actuació al Dakar amb el primer lloc en categoria fèmina. Ara anem amb l'entrevista a la Laia Sanz.

Repsol: Cap de setmana de somni: Campiona d'Europa i del Món…

Laia Sanz: La veritat és que sí, ha anat molt bé i no podia demanar res més. Eren els dos grans objectius de l'any i els he aconseguit el mateix cap de setmana, així que ha estat perfecte.

Repsol: Ja et falten dits a les mans per explicar els mundials. Havies somiat alguna vegada a aconseguir tants títols?

Laia Sanz: No, per res. No m'ho hauria imaginat mai. Quan jo vaig començar a fer trial era per afició i ja ni m'imaginava poder dedicar-m'hi. Però n'he pogut viure ia sobre he guanyat tots aquests mundials, cosa que mai no m'hauria imaginat.

Repsol: Les rivals van canviant, algunes es retiren i arriben noves, però cap aconsegueix assolir-te. Com està el nivell a la competició?

Laia Sanz: Crec que amb els anys ha millorat molt. Ha pujat el nivell i això també m'ha obligat a millorar-me. Al principi estàvem Iris Krämer i jo, totes dues molt lluny de les altres. En canvi, ara sí que crec que potser hi ha quatre o cinc pilots que tenen més nivell. En general ha pujat i sobretot s'hi veuen moltes més noies corrent, que és molt bo per a la competició.

Repsol: Acabant la majoria de proves a zero, creus que les zones haurien de ser més difícils?

Laia Sanz: És veritat que normalment pateixes una mica perquè posen poques zones difícils en un trial i entra més en joc el tema psicològic, de saber aguantar la pressió i no fallar. Però evidentment sempre penses que una fallada la pot cometre tothom, com em va passar l'any 2007, i pots perdre un Mundial per una ximpleria. En canvi, un dia com ahir, en què hi havia dues o tres zones on marcar diferències, fan que sigui una prova més complicada del normal, i això és el que m'agrada. És el que toca i als trials fàcils hem de saber aguantar la pressió i no fallar.

Repsol: Sent la Campiona del Món, sents que tens més pressió, una obligació més gran per guanyar?

Laia Sanz: En part és així perquè tothom et dóna com a guanyadora abans de sortir a competir, i això no és així. S'ha de córrer i guanyar. Pel fet d'haver guanyat tantes vegades sí que de vegades fa la sensació de tenir molt més a perdre que no pas a guanyar, així que és cert que tinc aquest extra de pressió sobre els meus rivals, però ho veig com una cosa bona. Seguir guanyant m'anima a seguir motivada i voler treballar més.

Repsol: Amb onze títols mundials i deu europeus, és impossible no comparar els teus resultats amb els dels nois. Com et veus contra ells?

Laia Sanz: Em veig bé. Faig algunes carreres del Mundial júnior que em van molt bé, en què he aconseguit bons resultats corrent amb els nois. Sobretot em serveixen per mantenir-me en forma, perquè són dures físicament. També per tenir motivació per entrenar i provar coses difícils. Crec que aquest és el secret darribar a tenir el nivell que tinc.

Repsol: Quin és el teu proper repte?

Laia Sanz: El primer veure què passa al Dakar 2012, temporada en què l'objectiu serà guanyar un altre cop el Campionat d'Europa i del Món de Trial, un objectiu com sempre molt important.

Repsol: Com veus Toni Bou en aquesta edició del Mundial?

Laia Sanz: És clar que tothom que veu i entén una mica de trial sap que Toni Bou és molt superior a la resta de pilots. Està en un altre nivell i crec que durarà molts anys, perquè té una tècnica i una manera d'anar amb moto que no té ningú. És clar que aquest any Adam Raga ha estat molt fort i ha lluitat molt, però crec que Toni és molt superior a tots els seus rivals.