MotoGP'09: El millor i el pitjor de la cursa de Sachsenring
MotoGP'09: El millor i el pitjor de la cursa de Sachsenring

Vídeo: MotoGP'09: El millor i el pitjor de la cursa de Sachsenring

Vídeo: MotoGP'09: El millor i el pitjor de la cursa de Sachsenring
Vídeo: ⭐️ VALENTINO ROSSI. Biografía y datos sorprendentes | Leyendas del Deporte 2024, Març
Anonim

De nou ens van quedar bones sensacions diumenge després de la cursa. Una altra carrera emocionant fins a la bandera. Més enllà del patriotisme dels locutors de rtve que no paraven de repetir el nombre de podis espanyols, la categoria reina a Sachsenring ens va oferir una carrera tensa fins al final. Una d'aquelles curses en què cadascú espera l'atac del seu pilot, l'ocell de l'altre, el moment de l'atac, … I al final, menys d'una dècima entre els dos primers.

Quan guanyarà Lorenzo un primer mà a mà Rossi? La magnífica temporada de Lorenzo ens està servint per veure una de les millors versions d'un Rossi intractable. En fi, aquí hi ha les opinions sobre el que passo a Alemanya. Com sempre, el millor i el pitjor. En aquesta ocasió, algunes coses similars a la cursa anterior.

El millor i el pitjor de la cursa de MotoGP a Sachsenring:

El millor:

  • Sòlid Rossi. Si a Catalunya Rossi va demostrar com es guanya una cursa a l'atac amb aquell espectacular avançament al difícil darrer revolt de Montmeló, a Alemanya ens va regalar tota una demostració de com es pot guanyar una cursa actuant de manera defensiva. Valentino va tapar tots i cadascun dels buits a l'última volta i mitja, inventant-se unes traçades que no permetien ficar-li cap roda. A l'atac oa la defensiva, el resultat ha tornat a ser el mateix: la victòria de Rossi. Bravo Valentino!
  • L'explosiva sortida de Pedrosa. Va aconseguir passar de la vuitena posició (tercera fila) a la segona als pocs metres de la curta recta alemanya. Com fa Dani aquestes sortides increïbles de PlayStation? Com és possible que carrera rere carrera ningú no pugui imitar-lo? En un circuit difícil per recuperar posicions, la impressionant arrencada el va ficar a la lluita pel podium.
  • Lorenzo lluitador. Novament vam poder veure la versió més lluitadora de Lorenzo. No hi ha cap dubte que s'està deixant la pell a cada cursa per guanyar Rossi. Ha de ser més dur del que ens mostra tornar a perdre un nou mà a mà amb l'italià. 2-0. Hi ha cerqueta, però encara continua sent el segon del seu equip. Bé, i del campionat també!
  • La confirmació d'Elias. Nova alegria de Toni que confirma que els darrers resultats no responen a la casualitat. Esperem que el valent pilot manresà tingui una brillant segona meitat de temporada, i pugui aconseguir la continuïtat que mereix.
  • L'evolució de les Honda oficials. L'evolució de les Honda és palesa, i ja semblen estar força a prop de les Yamaha. A Sachsenring van estrenar un nou motor, que sumat als canvis en xassís i electrònica de les últimes curses, fa que pràcticament sigui una moto completament diferent de la que tenien fa només quatre carreres. L'ingent esforç de desenvolupar una moto durant la temporada mereix ser reconegut.

El pitjor:

  • La sorprenent marxa del pocero. Tots estem d'acord que els resultats que aconseguia l'esquadra de Francisco Hernando eren més que discrets. Segur que les expectatives que tenien eren molt més elevades en plantejar la temporada. Però els mals resultats esportius no justifiquen aquesta espantada sobtada. Poc seriós.
  • Les dues Yamaha del Tech3. Se les prometien feliços, especialment després dels primers entrenaments en sec. Però la novena i dècima posició d'Edwards i Toseland no semblen estar a l'altura de la moto que piloten. Estarà arribant la síndrome de Ducati a les Yamaha (unes van molt bé i d'altres molt malament)?
  • La malaltia de Stoner. Sigui la que sigui la malaltia que pateix Stoner, com que no ho descobreixi i pugui curar aviat li costarà despenjar-se de la baralla pel campionat. De moment, li salva la regularitat i segueix salvant les carreres amb punts. Però no pot continuar així. Va tenir un inici de carrera incisiu i prometedor, però una vegada més es va anar desinflant amb el pas de les voltes per acabar la cursa sense forces.
  • El naufragi de l?equip Suzuki. L'equip Suzuki sembla haver perdut totalment el rumb i es limita a passejar pels fons de la classificació. Aquest any, tampoc. Potser la propera pretemporada ens tornaran a mostrar miratges?

Recomanat: