MotoGP'09: el millor i el pitjor de l'any 2009
MotoGP'09: el millor i el pitjor de l'any 2009

Vídeo: MotoGP'09: el millor i el pitjor de l'any 2009

Vídeo: MotoGP'09: el millor i el pitjor de l'any 2009
Vídeo: MotoGP Star Jack Miller Pays Tribute to his Mom 2024, Març
Anonim

Ja fa dies que l'any 2009 és història, i caminem tots pensant el 2010 (encara que amb el cap somiant amb el promès retorn de les 1000 al 2012: quina llarga serà l'espera!). Però recapitularé una mica i enfrontaré l'exercici impossible de resumir un any intens en unes poques idees. Impossible que tots hi estiguem d'acord. Però bé, aquesta és la meva visió i el que es queda al sarró després d'un any de curses. De totes maneres, en uns dies publicaré el tradicional repàs a tots els pilots i equips, per la qual cosa no us preocupeu massa si no apareixen comentaris sobre algun pilot o equip.

L'any va començar amb carreres intenses i barallades per unes victòries que es venien molt cares. Ens les prometíem feliços perquè semblava que seria així fins al final de temporada, però no va poder ser. A la segona meitat de la temporada van tornar els monòlegs i les carreres contra-rellotge, amb algunes escaramusses a les primeres voltes i llargues curses esperant que passi alguna cosa. I sí, hi va haver moltes caigudes i errors alternatius d'un pilot o l'altre, però poques baralles a la pista per les posicions. Barallar contra el crono.

El millor i el pitjor de la cursa de la temporada 2009:

El millor:

  • L'avançament de Rossi a Lorenzo a l'últim revolt a Montmeló. El millor moment de l?any. La foto que resumeix una temporada. Ho va tornar a fer. El 2008 va ser l'increïble avançament a Stoner al Llevataps de Laguna Seca. I el 2009 va ser el no menys increïble avançament a l'últim revolt de Montmeló. Un lloc impossible. Una corba ràpida molt delicada. La darrera volta. El més fàcil hauria estat anar-se'n tots dos per terra. La determinació de Rossi en estat pur. En aquest avançament deixo escrit que el títol del 2009 seria seu. Impressionant Rossi.
  • Amb el monogoma, es va acabar parlar de pneumàtics. Per fi, es va acabar el rotllo de les carreres "Bridgestone" i les carreres "Michelin" de l'any anterior. Ara són les motos les que cal adaptar als pneumàtics disponibles. Els pneumàtics van deixar de ser protagonistes: tornem a parlar de motos i pilots.
  • L'aclaparador domini de Yamaha a MotoGP. Qui recorda la Yamaha M1 en mans de Biaggi i Txeca? És impressionant la progressió de Yamaha aquests anys sota la batuta de Rossi fins arribar a l'aclaparador domini d'aquesta temporada. Qui ha vist Yamaha i qui la veu. Monarca absolut de MotoGP.
  • La solidesa de Jorge Lorenzo. En la segona temporada a MotoGP, Jorge Lorenzo ens ha sorprès amb una temporada espectacular. Ha crescut tremendament com a pilot i el subcampionat és una recompensa justa.
  • La millora de Dani Pedrosa sota la pluja. Va ser una de les sorpreses del final de campionat. Dani Pedrosa va mostrar una millora clara sota la pluja, esmenant una de les seves mancances històriques. Ara hi ha ganes de veure'l barallar al cos a cos com cap al 125 i fa temps que no se'l veu, per continuar la seva progressió a MotoGP.
  • Finalment s'han adonat que amb les 800 no hi havia futur. 2012 és la data. Tornen les 1000. Una alegria després del final de la temporada d'aquest any. M'inclino a pensar que les carreres avorrides de la segona meitat de temporada han obert els ulls als responsables del campionat i han estat un dels elements determinants per prendre la decisió.
  • Els “quatre magnífics”. Rossi, Lorenzo, Pedrosa i Stoner. Feia anys que no hi havia quatre pilots tan excepcionals a la categoria. A cada cursa pot passar de tot. Tots quatre han empès aquests anys els límits fins més enllà del sentit comú. Només cal unes motos que permetin traçades alternatives i facilitin les lluites cos a cos i les recuperacions en carrera. Si sumem a Spies que arriba amb ganes, ens esperen anys de grans carreres.

El pitjor:

  • La misteriosa malaltia de Casey Stoner. La malaltia de Casey Stoner va ser un dels misteris de la temporada. Mai no va estar gaire clar que li va passar a Casey. Finalment, ho va resoldre "a l'australiana": va deixar tothom plantat, es va allargar a casa durant tres carreres, va tornar al campionat i va demostrar que estava en plena forma. Inigualable Stoner. La gran incògnita de l'any és quin hauria estat el resultat final del campionat sense la malaltia.
  • Un any massa gris per a Honda. Honda continua la travessia del desert, que està resultant massa llarga per a la fàbrica de motos més important del món. Fallades a la moto, falta de lideratge, caos al box, proves i proves, … Hi ha la necessitat imperiosa de millorar l'any que ve o rodaran caps ràpidament.
  • Elías no va poder mantenir el MotoGP per a l'any que ve. Estranya temporada del manresà. Va tenir moments brillants i sempre es va lliurar al màxim, però no va poder retenir la moto per a l'any que ve. La graella perd un dels pilots més espectaculars. Però no descartem el seu retorn durant el 2010: el Toni és tot un supervivent.
  • Massa control de tracció. El control de tracció és un dels grans culpables de les carreres contra-rellotge. Sembla que se'ls va anar la mà amb el tema, com es demostra a les curses amb pluja amb menys caigudes dels últims anys oa les voltes calcades a cada cursa. Van sobre rails i hi ha poc marge per fer les coses de manera diferent. Cal reduir l'impacte del control de tracció en la conducció.
  • Les tres decepcions de l'any: Dovizioso, Toseland i Hayden. Sota el meu punt de vista, i dacord amb les expectatives que hi havia per a cadascú. Dovizioso fins i tot va guanyar una carrera, però sempre va fer un pas enrere del seu company d'equip, i clarament darrere dels quatre tenors del campionat. Toseland va fer una temporada impròpia per a qui va ser un campió de SBK: més que córrer, va passejar per la pista. Hayden va tenir l'oportunitat de la seva vida per aconseguir ser el pilot número 1 de Ducati, però malgrat una lleu millora, en cap moment va amenaçar de poder liderar l'equip durant l'absència de Stoner.

Recomanat: