Yamaha XJ6 Diversió 2009 presentada oficialment
Yamaha XJ6 Diversió 2009 presentada oficialment

Vídeo: Yamaha XJ6 Diversió 2009 presentada oficialment

Vídeo: Yamaha XJ6 Diversió 2009 presentada oficialment
Vídeo: JONY e ZAUPA - CBR 1000 F e XJ 600 2024, Març
Anonim

La setmana passada publicàvem una foto del que podria ser la nova Yamaha Diversió 2009, i avui podem portar-vos ja les fotos oficials de la moto que lluirà aquest nom al seu carenat per al 2009. Com podeu apreciar a les fotos no té gaire a veure amb la que es va filtrar la setmana passada, però encara no cal perdre l'esperança perquè la versió presentada és la carenada, en versió amb ABS i sense. Aquesta nova Diversió ha estat dissenyada pensant a satisfer un ampli espectre d'usuaris, ja siguin experimentats o no. A tots se'ls ofereix una moto fàcil de conduir creada intentant mantenir un equilibri entre el control i les prestacions sense oblidar la relació qualitat/preu. A això darrer contribueix un xassís tipus diamant en tub d'acer que abraça el motor derivat de la sèrie FZ però adaptat a les prestacions que es busquen per a aquest model.

Yamaha XJ6 Diversió 2009
Yamaha XJ6 Diversió 2009

El motor de quatre cilindres de 600 cc ofereix 78 CV a 10000 rpm i un parell de 6, 1 Kg/m a 8500 rpm. Com ja us he comentat deriva de la sèrie Z, però ha estat profundament modificat. Aquestes modificacions inclouen el redisseny de la culata i els conductes d'admissió i fuga, també s'han revisat els arbres de lleves afinant-ne el perfil per oferir un parell més lineal a mitjà règim. Els cilindres i el càrter superior ara són una única peça, de manera que s'ha eliminat una junta complicada al motor que conserva els 65, 5 mm de diàmetre per 44, 5 mm de carrera però ara inclou uns pistons forjats d'alumini. La injecció també ha estat revisada incorporant ara uns injectors bidireccionals de 32 mm i quatre orificis. La fuga segueix les últimes tendències en amagar-se gairebé del tot sota el motor que ajuda a baixar el centre de gravetat de la moto ia més inclou un sistema tres càmeres amb sensor d'oxigen per monitoritzar en tot moment els gasos de sortida. Finalment l'embragatge és ara del tipus "Inner Push" que permet més comoditat en el maneig amb un tacte més suau i precís.

Yamaha XJ6 Diversió 2009
Yamaha XJ6 Diversió 2009

A la part cicle trobem un xassís en forma de diamant realitzat en tub d'acer d'alta resistència de gairebé 32 mm de diàmetre que permet assolir l'equilibri entre rigidesa i maneig en corbes. L'angle de direcció és de 26º amb 103, 5 mm d'avenç, cosa que juntament amb els 1440 mm de longitud entre eixos ens deixa una moto de mesures "naturals" per al seu ús diari. La forquilla davantera és de tipus convencional de 41 mm de diàmetre mentre que el darrere munta un amortidor tipus monocross que es recolzi sobre un basculant de tub d'acer de secció quadrada amb ancoratge interior. A l'apartat de frens trobem un doble disc davanter de 298 mm de diàmetre i 4, 5 m de gruix. Aquesta dada la citen perquè a les FZ els discos són de 5 mm de gruix, però en haver reduït aquest mitjà mm s'aconsegueix estalviar 180 gr al conjunt. També s'ha rebaixat una mica l'amplada de la cadena de transmissió passant de 530 a 520 i les llantes s'han optimitzat una mica més perseguint sempre una lleugeresa més gran en els components en moviment per millorar el seu comportament giroscòpic.

Yamaha XJ6 Diversió 2009
Yamaha XJ6 Diversió 2009

Aquesta Yamaha XJ6 Diversió es vendrà amb sistema ABS en opció que només incrementa el pes de la moto a 5 quilos. Aquest sistema prometen que serà molt més progressiu que els utilitzats fins ara, ja que s'ha programat per treballar en tres posicions, en comptes de les dues utilitzades fins ara. M'explico, fins ara els ABS funcionaven alternant la pressió sobre els discos tot o res, però ara Yamaha proposa una tercera posició intermèdia que suavitza la resposta dels frens en rebaixar la pressió sobre el conjunt. Els sensors ara són de tipus magnètic en tots dos trens, cosa que col·labora també a reduir el pes del sistema.

Yamaha XJ6 Diversió 2009
Yamaha XJ6 Diversió 2009

A l'apartat del carenat destaquen l'esveltesa del conjunt carenat-dipòsit que permet que el pilot s'integri millor a la silueta de la moto i així aconsegueix que el carenat protegeixi millor el conductor i el passatger. Tot i que deixa les cames al descobert ja que és de tipus semi, una mica més llarg que els de les versions anteriors, i que ara inclou una petita quilla protegint les fuites. Els colors disponibles són un Blau Ocean Depth, Negre Graphite i Vermell Lava. I també hi ha una gamma d'accessoris per personalitzar la moto i incrementar-ne la capacitat de càrrega com el top case i la graella, els protectors del motor o la pantalla sobreelevada.

Yamaha XJ6 Diversió 2009
Yamaha XJ6 Diversió 2009

En definitiva Yamaha ha afinat una mica més la sèrie de les FZ per oferir un producte més assequible per al públic mitjà i que imagino que posaran a la venda amb un preu molt competitiu.

Recomanat: