Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Vídeo: Royal Enfield Bullet Classic 2009

Vídeo: Royal Enfield Bullet Classic 2009
Vídeo: 2009 ROYAL ENFIELD BULLET G5 CLASSIC - National Powersports Distributors 2024, Març
Anonim

Alguns qualifiquen Royal Enfield com un fòssil vivent, però crec que als propietaris de la marca i la factoria a Madrás (Índia) això no els importa gaire. Al contrari, s'ho prenen molt bé, ja que són capaços de dir de les motos que són les úniques motos autènticament angleses que se segueixen fabricant al món.

La marca es va fundar a Anglaterra el 1899 i va ser de les poques que van sobreviure al crac econòmic del 1929. El 1930 van presentar la gamma Bullet, propulsada per motors de 350 i 500 cc, i el 1934 van incorporar la culata de quatre vàlvules. El slogan de la marca era "fabricades com un canó" i gairebé gairebé eren així, per dures i resistents. Als anys cinquanta-seixanta eren famoses per les seves prestacions a Trial, on van aconseguir molta fama i algun títol menor. Però la crisi de la indústria britànica va acabar fent presa en ells i van haver de vendre la marca a la companyia India de Madrás, on se segueixen fabricant a dia d'avui.

Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Aquesta ressenya històrica és per situar el model que ens presenten com a novetat per al 2009. Fa més d´un any ja es va començar a parlar dels nous motors amb injecció electrònica, que també inclouen una nova caixa de canvis de cinc velocitats. Però en un món on actualment les prestacions són gairebé el més important aquesta Bullet Classic només presta 27, 2 CV a 5250 rpm i un parell motor de 41, 3 Nm a 4000 rpm xifres molt discretes.

Però la seva carta de presentació no és aquesta, sinó el seu reduïdíssim consum que era de 3, 8 litres als 100 Km amb carburador, de manera que ara amb injecció serà gairebé de riure. Per descomptat, el motor compleix la norma Euro 3, tot i ser un vehicle fabricat a l'Índia i que només es veu per les carreteres europees molt de tant en tant. No sé si en aquests temps de crisi econòmica i estrènyer-se el cinturó aquesta moto triomfarà, però segur que les veurem més del que les veiem ara. Que no només de motos RR viu el motard.

Recomanat: