Ángel Nieto, la llegenda espanyola del motociclisme
Ángel Nieto, la llegenda espanyola del motociclisme
Anonim

Com que s'ha encarregat de recordar-me Chimera al post sobre Giacomo Agostini, Espanya també té un pilot que ho ha guanyat tot i que té uns números excepcionals, tan excepcionals que fins i tot a Valentino li costa superar. Aquest no és altre que Ángel Nieto, el 12+1 vegades campió del món. És llegendària la seva superstició i fòbia respecte del número, però estirant memòria, també recordo alguna peculiaritat seva, com que mai corria amb un mico nou si abans no li havia donat un parell de voltes a rastres pel circuit. El vídeo està tret del refregit de TVE en el 50è aniversari, perquè és pràcticament impossible trobar imatges de les carreres de l'època. Les rialles del final són una inocentada fallida entre Nieto i Valentín Requena, l'etern comentarista dels GP a TVE.

El palmarès és de treure's el barret, 139 podis, 90 victòries en grans premis, i 12+1 campionats mundials. 6 a 50 cc i 7 a 125 cc. El zamorano, perquè Nieto és de Zamora, no de Madrid, va començar a córrer als 13 anys en carreres d'aficionats, però com que no tenia diners per pagar-se una moto "oficial" va haver de traslladar-se a Barcelona on va entrar a l'equip Bultaco, de on va ser acomiadat. A continuació va entrar a l'equip Derbi-Zippo, d'on ho van fitxar per a l'equip oficial de proves de Derbi. A partir d'aquí va començar la seva fulgurant carrera, que va aconseguir el seu cim a finals dels 70. Després d'assolir el que seria el seu últim mundial el 1984 va formar el seu propi equip, del qual van formar part pilots com Carlos Cardús, Alberto Puig i Julián Miralles. El 1999 Emilio Alzamora va guanyar el mundial integrat a l'estructura de l'equip de Nieto.

Aquí teniu un vídeo on arrenquen una Kreidler de 50cc, model de moto amb què Nieto va guanyar el mundial el 1975. I al vídeo a continuació es veu amb molt més detall el minimalista de la moto, que amb prou feines depassa l'alçada dels genolls d'una persona normal. Seguiré buscant informació sobre les motos de GP de l'època, que tampoc no es quedaven manques per ser motos de fa gairebé trenta anys.

Recomanat: